二轮电动摩托车属于机动车吗

摘要： 你认为现在的电动车，是属于机动车还是非机动车？你认为现在的电动车，是属于机动车还是非机动车？这个命题很奇怪，查一下历史可以找到相应的案例，那就是“指鹿为马”，说白了是鹿是马并不是由...

1. 你认为现在的电动车，是属于机动车还是非机动车？

你认为现在的电动车，是属于机动车还是非机动车？

这个命题很奇怪，查一下历史可以找到相应的案例，那就是“指鹿为马”，说白了是鹿是马并不是由事物的本质属性决定的，而是要以官方的标准为标准，官方说是马，就算不是马算马，要按马的标准来管理；官方说是鹿，就算是马也算鹿，要按鹿的标准来管理。那些不按官方标准说鹿是鹿的大臣不是被依法处理了吗？

拿之前的绿色环保标志来说吧。车辆环不环保并不在于车辆是否有燃烧汽油，有绿色环保标志的就算燃烧汽油，冒黑烟，那也算环保。电动车虽然不燃烧汽油，没有排放黑烟，但其没有绿色环保标志，就不能算是环保。

回到机动车的定义上来吧，众所周知，目前车辆动力有以下几种:人力、畜力、机力（机动车）。如上所述，车辆究竟算啥力不是由车辆本身的性质决定的，要以官方的标准为标准，官方说你是机动的你就是机动的，说你是非机动的你就就是非机动的，你要是不按官方的标准执行就是违法，下场和之前那些说鹿是鹿的大臣一样，是要接受处理的。

论述完毕，谨供参考！

如果交井心情不好(你懂的)给你做个违法鉴定，电动车直接变成机动车的摩托车，没牌，没驾驶证(国家也没有)

没头盔所有的道路交通事故都够主责。这类的冤***错案很多，在目前法制环境下根本沒法纠错，依据《道交法》很明显非标车只要设计车速不大于50公里都属于不需要驾驶证的非机动车，当然也不需要买交強险，年检，去年11月28日的《焦点访谈》说得很清楚。.为什么有关部门混淆视听，说白了利益。

目前在世面上跑的电动车，按标准不应算机动车，但是生产商却不完全按照标准生产，车速越来越快！车的份量越来越大！车头灯比汽车大灯还晃眼！转向灯、刹车灯等不齐全。所以如果算是非机动车，那就参照普通自行车的标准，考虑自行车骑行人和走路的人的路权和安全。如果算是机动车，那就参照摩托车，上路必须有车牌，驾驶人必须考取驾照，否则不能上路，以维护汽车和摩托车的路权。

电动车属于非机动车:它的动力达不到在机动车道路行驶条件，它的车身强度也有别于机动车辆。作为群众代步工具，只能行驶于非机动车辆道路及社区道路。

目前国内之所以会出现如题目的问题:

1.国家没有统一的生产标准。（各厂商为了赚取更多的钱肆意改装，加大功率）

2.这种介于摩托车与自行车之间的代步工具，从它出来到目前的乱像。***所反映出来对从生产到上路行驶所对应的法律法规没有出台。

3.各地***对于这种新颖的交通工具在没中央***指示时候处于观望。等到必需治理时候再进行一刀切式的管理。（电动车事故比比皆是，这些死的都是命啊！）

4.另外个别人也必须转变思想，社会不是你家！请遵守法律法规，安全行驶。

综上所述，请***出台相应的电动车辆的生产标准,行驶标准。对于违法的生产和使用应给与相应的处罚。这样电动车作为广大群众出行的工具才会发挥巨大的经济效应。

奉劝那些老子天下第一的违规车主:命是自己的，钱是别人的，且行且珍惜！！！

电动自行车是以蓄电池为动力驱动的，没有过于复杂的驱动机械系统。我想问如果规定电动车自行车为机动车他应该走哪个道？是机动车道还是非机动车道？如果走机动车道又嫌他速度慢。如果走非机动车道他又是机动车。如果让电动自行车挂牌考驾照，扣分的话。那我觉得，电动自行车就可以上机动车道。