巡航摩托车三个轮子

摘要： 有三个轮子的摩托车吗？有三个轮子的摩托车吗？三个轮子的摩托车大致分为三种：1. 边三轮摩托车（Sidecar）：即我们俗称的侉子，由单机（即摩托车主体）和装在一侧的侉斗组成，摩托车...

1. 有三个轮子的摩托车吗？

有三个轮子的摩托车吗？

三个轮子的摩托车大致分为三种：

1. 边三轮摩托车（Sidecar）：

即我们俗称的侉子，由单机（即摩托车主体）和装在一侧的侉斗组成，摩托车主体有两个车轮，侉斗有一个车轮，是最常见的三轮摩托车。其单机大都可以不携带侉斗单独行驶。边三轮摩托车由于机动性能良好，且可以携带较多物资或由乘坐者执行射击等作战任务，自二战前便被广泛作为军用摩托车。当然，用来拉风自然也少不了它。

历史上最著名的边三轮摩托车当属二战时期的宝马R71、R75等车型了。而中国在日后仿照宝马R71制造的长江750，也可谓家喻户晓，甚至在海外市场也备受欢迎。

2. 正三轮摩托车（3 wheeler）：

正三轮摩托车的三个车轮呈等腰三角形排列，车头部分一轮进行转向，车尾部分两轮作为驱动轮。例如哈雷-戴维森的滑翔系列、本田金翼系列重型巡航车，都会推出其正三轮版本的款式。

3. 倒三轮摩托车（Reverse 3 Wheeler）

上世纪70年代国民经济不景气，有种东风正三轮摩托车，驾驶位有棚，后斗多自加帆布棚，发动机与幸福摩托相近，一些小厂，用此运输拉货，再就是长江750侧三轮摩托车，早期电瓶是6伏，大概90年代改12伏。多配备公安局。此间南方许多厂相继推出多个牌子的侧三轮摩托车，减震好了，也有电启动了，多侧斗无刹车。现在嘉陵600车型，性能都不错