美式摩托车双座推荐哪款

摘要： 永源太子科迈多10A和10B有哪些区别？越南空军的美制战斗机还能重新服役吗？永源太子科迈多10A和10B有哪些区别？我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅很多精彩答题，欢迎关...

1. 永源太子科迈多10A和10B有哪些区别？
2. 越南空军的美制战斗机还能重新服役吗？

永源太子科迈多10A和10B有哪些区别？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅很多精彩答题，欢迎关注！

永源太子科迈多350，是一款不太知名的美式巡航车型，目前有两款，分别是

科迈多10A与科迈多10B，下图为两车合照。

白色即为350-10A，红色为350-10B。

再看看两款车的全车照，下图为350-10A。

车身尺寸如下图。

下图为350-10B。

车身尺寸如下图。

其实最明显的外观想必大家都已经看出来了，那就是外观有区别。350-10A是双座，油箱有护翼，把手是传统美式巡航牛角把，高度更高，宽度更宽，由此在车身宽度和高度上也与350-10B不同，具体差异请看上图的两车车身尺寸图数据。而350-10B则是单座，外观简直与印第安侦察兵如出一辙（不知人家有没有上门扯皮），除了略显单薄的发动机留下的空隙外，抢眼一看简直真***难辨。外观上的区别也显示了两款车在定位上的差异，那就是350-10A还是属于传统美式巡航范畴，而350-10B则偏向于运动巡航，虽然运动能力怎样还不知道，但是起码在架势上摆出来了。

除此之外，两车在配置上略有一点差异，例如350-10A前叉是可调节，但是需要借助工具调整，如图。

越南空军的美制战斗机还能重新服役吗？

1***5年北越挥师南下的时候，南越空军进行了顽强的抵抗，不过，随着地面上南越陆军的迅速崩溃，南越空军除了部分战斗机飞往泰国等地外，基本被北越所缴获。其中，北越获得战斗机，主要就是美制F-5战斗机。

当时，南越空军拥有的美制F-5战斗机，主要是用于对地攻击，使用的武器除了机炮，就是火箭巢和***。越南统一后，还曾经将数架F-5战斗机送给了苏联和中国，根据苏联空军的测试，在空战中，F-5战斗机完全可以压倒当时苏联空军装备的米格-21，面对米格-23的时候也不落下风，更不要说其具备更强的对地攻击能力了。

不过，F-5战斗机相对老说更加精密，越南缴获之后，由于缺少零配件，以及对南越空军的清洗，很快其就基本丧失了作战能力，倒是南越空军的A-37和A-1攻击机，因为比较耐用，在入侵柬埔寨作战中表现出色，越南空军认为其对地支援能力，要超过苏制战机。此外，越南还获得了大批UH-1直升机，越南对这些直升机十分满意，一直到今天，越南还在使用，随着美国和越南关系的改善，美国也允许越南直接从美国***购零配件，之前越南都是从东南亚等地区走私。

至于说到F-5战斗机，目前越南空军已经全部苏式化，除了大量购买苏-27和苏-30MK2之外，还在打算购买苏-35战斗机，老式的米格-21和米格-23正在逐渐被淘汰。在这种情况下，完全没必要重新服役F-5战斗机。

越南拥有大批美制飞机始于越南战争结束的1***5年，在这场战争的最后阶段，南越军队雪崩式的溃败使得北越军队缴获了大量的武器装备，其中就包括大量的各式飞机。经过清点，包括F-5A/B/E战斗机80架，A-1攻击机36架，A-37攻击机113架，UH-1直升机430架，CH47直升机36架，C-7A/47/119F/130E运输机166架，总数在1000架以上。

当然，如此庞大数目的飞机并不是每架都可以使用。实际上，完好的飞机已经在战争结束前大批的逃到了泰国，菲律宾和美国的军舰上，留下的的飞机都有不同程度的损坏。但是我们知道，尽管如此，这批飞机仍然足足装备了整个越南372空军师，这个师在之后的入侵柬埔寨战争中相当活跃。

根据某些资料显示，直到80年代中期，越南依然有大批美制飞机在役。大致有F-5A/B/E战斗机21架，A-37攻击机19架，UH-1直升机34架。主要装备在372空军师和376空军师。其余旧杂式飞机如T-41教练机，T37教练机，O-2A观测机和U-6A运输机等除还有少量装备航校等单位外，曾经数目庞大的美制飞机以超出人们想象的速度被淘汰。

究其原因 ，这里边即有越南后勤保障不力和在柬埔寨的损耗外，还有一个重要因素，那就是在两伊战争中，伊朗空军的美制飞机配件来源断绝，所以在接下来的全球大***购中。伊朗人不但购买了越南人手里停用的各种飞机和零配件，就连美国人遗留下来的F-4“鬼怪”式战斗机的零件，甚至报废机体都买回去了，总金额据说高达20亿美元。所以现在外界传说越南打算从伊朗购买零配件，用以恢复手里美制飞机的作战能力其实是一件很有意思的事。

但是细想想就知道这事不靠谱，就像上边说的，80年代越南手里F-5和A-37保有量也就是40架，这么些年下来估计连半数都剩不下。根据越南在柬埔寨主要将美制飞机用来对敌攻击来看，越南手里的40架苏-22M4完全是胜过这些F-5和A-37，即使数量不够，升级其余的20架苏-22M3无疑也比修复锈迹斑斑的美国货合算的多！

越南空军的美式战斗机不仅可能重新服役了，最起码不可能在越南空军重新服役。其实，越南空军手里的美式战斗机只有一种，那就是F-5，不过F-5A/B/E/F都有。在越南战争刚刚结束那会总数大约是87架。当然，这87架F-5当中并不是所有的都能飞 ，只能说是有这么多机体。至于说能够同时投入战斗的，从来没有超过20架。

而且在过去的岁月当中，除去在入侵柬埔寨战争的损耗，越南还曾经向伊朗、埃塞俄比亚等国出售了不少的F-5战斗机。这进一步缩小了越南F-5战斗机的库存。如果再考虑到对友好国家的赠送和越南本国博物馆的藏品，那么越南的F-5战斗机的库存并不乐观。

实际上，法国人曾经对于越南仓库里的F-5战斗机有过一个明确的估计。那就是8架F-5A，3架F-5B和1架F-5E，总数只有12架。从这我们可以看出，即便是越南人肯花钱把它们修好，充其量也只能凑一个中队。这对于越南空军来说无疑是弊大于利。其实，想想越南人已经把米格-21全部退役，就知道那些美式战斗机就只能在仓库里孤独终老了。