雅马哈摩托车测评

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1. 豪爵，新大洲，雅马哈，150国四哪个车型骑着舒服省油，有何推荐？

豪爵，新大洲，雅马哈，150国四哪个车型骑着舒服省油，有何推荐？

你说的车型太多，要自己先订位什么类型！豪爵DF150、DK150，五羊本田幻影150、雄帅150，骓马哈天剑150、飞致150，新大洲本田CBF150等等都是好车，省油质量稳定！个人推荐豪爵DF150，9280元

豪爵摩托车是最省油的，而雅马哈摩托车个人感觉是最舒服的，设计的非常的贴心方便，把人体工程学利用的比较好，新大洲这款车感觉同样的150，感觉也是很豪华的，并且相当的经济实惠。

豪爵虽然是比较省油的摩托车，但是与新大洲的选择之中，还是建议选择新大洲更有性价比的，而雅马哈的话，就是看自己的爱好了，个人是感觉最舒服了，省油方面也有不氏的表现吧。

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豪爵，新大洲，雅马哈150国四摩托车，骑着舒适省油的车型，求推荐？

这种需求如果骑行分享说很难达到，你可能会不信，因为这几个品牌的150摩托车，省油的不舒适，舒适的不省油，所以要想达到绝对的省油和舒适目前还办不到，但稍微放宽一点苛刻的要求，那么它们的这两个基本性能还是可以达到均衡的。
豪爵

豪爵目前的150车型比较多，因为这个品牌主攻的方向还是小排量通路车，但它的150车型大体上可以分为三大类，不过这三大类中没有一款是偏向于低油耗的，基本上都是比较注重车辆品质，所以豪爵的系列150车型给摩友们留下的印象就是皮实耐用，品质不错。

当然它后期推出的高端150车型，在骑行表现上有了很大的提升，其中舒适性就是一个比较突出的点，比如TR150，GZ150E,DF150，DR150都是偏向于舒适性的设定，但在油耗方面这几款车型中的任何一款都算不上绝对省油，也就是150车型的平均水平，所以低油耗并不是豪爵150系列车型的优势。
雅马哈
这里的雅马哈肯定是建设雅马哈，它旗下的150车型最大的特点就是发动机皮实耐用，燃油消耗量小，车架结构比较实用，所以这个品牌给摩友们留下的印象就是省油，但要说它们骑着舒适，那么只能说是被它们的油耗给冲过了头，舒不舒适的，你骑一下别的车就知道了。

而这个品牌的150车型之所以不够舒适，主要就在于细节处理不够到位，基础配置比较鸡肋，减震规格一般，车胎细，在这样的设定下就出现轮胎打滑，行驶稳定性一般，舒适性欠缺的现象，所以建设雅马哈的150系列车型油耗表现是杠杠的，骑行舒适性是一般的。
新大洲

新大洲后面一定要加上本田，不然的话就没有出场效果了。新大洲本田的150系列车型目前来看还是偏向于通路的设定，早期也有一款战神150属于偏高端的定位，但这位老伙计因为没有推出国四车型，所以也就不过多评说了。

新大洲本田的150系列车型给人的表现是刚刚好，你说它不省油吧还算可以能够达到同级别车型平均水平，你说它不舒适是吧，好像也还行，至少要比天剑150z好一些，但要说两者绝对均衡，貌似又差了点意思，所以它的150车型表现出了两边都想要，但两边都好不了的现象。

通过以上的简要介绍，我们可以看到这三个品牌旗下的150车型，舒适的不省油，省油的不舒适，拿舒适的和省油的比油耗方面不值得一提，拿省油的和舒适的比舒适性就根本无从谈起，而两边都想做好的，实际表现又一般般，所以要想这两个硬性指标绝对均衡，它们办不到。

因此现在只能是偏向于一种性能需求的前提下，附带上一点油耗表现或者舒适性，比如飞致150绝对省油的前提下，就可以保证那么一点基本的舒适性，而DR150在绝对舒适的前提下，又会表现出相对比较低的油耗表现，所以这种需求就可以在这两款车型中体会到，至于这两款车型选谁，主要还是取决于更偏向于哪一种需求，因为在两款车型没办法做到绝对均衡的前提下，必须要放弃一方面，唯有这样才能选择一款适合自己的车型。

雅马哈有2个制造厂分别是重庆建设雅马哈和湖南彬州雅马哈，原技术源曰本雅马哈公司。新大洲有2个厂分别在江苏和天津，原技术源自日本本田公司，早几年日本把125cc的生产线全买给新大洲，号称国内本田技术最好的公司。豪爵是广东省江门市的公司，技术源自日本铃木公司，近年发展迅速，超越同技术的济南轻骑，在南方一枝独秀。雅马哈特点起油快，本田动力充足，铃本外观及综合能力强。国内摩托车一大特点是北方摩托车常出现小问题，大问题不出.南方摩托车小问题没有，一有就是大问题了。

看你就是一个懂车的人，三个都是大牌，两个合资，一个国产。这三个厂出的150都是杠杠的，不要在意油耗，最多的2.5个油，最低的1.7个油，没什么区别。只要不去西藏，不追求诗和远方，光通勤的话，随便选，骑三天后都一样舒服了。本人是新大洲cbf150r，感觉挺好的。