摩托车牌照765数字是吉利数字吗

摘要： 带无钥匙启动功能的中型休旅踏板有哪些？有哪些2万元左右的摩托踏板？带无钥匙启动功能的中型休旅踏板有哪些？ 专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注...

1. 带无钥匙启动功能的中型休旅踏板有哪些？
2. 有哪些2万元左右的摩托踏板？

带无钥匙启动功能的中型休旅踏板有哪些？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

带无钥匙启动的中型踏板车有哪些？

看题目这是一种寻找车型配置的需求，但通过描述我们得知，其实这是一个选择困难症。题主的描述有点长，但大体的意思是说，比较看好PCX150的车身结构和无钥匙启动功能，但认为这款车的价格又有点高，所以想在同级别车型中寻找一款类似配置的车型，不过思前想后同价位的大绵羊，车体又有点太大，如果是市区代步骑行的话会显得比较笨重，因此现在出现了左右为难的现象。
按照PCX150售价来看装配无钥匙启动的车型有赛科龙RT3，就性能表现来说这款车型确实更值得选择，不管是动力还是骑行舒适性，这款车型都会有比较显著的优势，但正如题主所说城市代步状态下这款车确实有点大，那么这种前提下PCX150是否值得选择呢？
首先PCX150所装配的无钥匙启动功能，并不是一个单纯的免钥匙功能，如果是这样的话随便可以找一款踏板车加装一个，后期加装费用也不高两三百块钱就可以轻松搞定，所以也没必要过度纠结。

问题的关键就在于PCX150虽然有高价低配的嫌疑，但这款车也是有硬实力的，比如它所搭载的本田ESP动力总成，最大的亮点并不是水冷而是无声启动和怠速启停功能，这项配置是不可能轻易模仿的，同价位车型中如果骑士分享没有记错的话只有埋地雷150具备这项功能。

这项功能的好处就在于等红灯时可以智能化的自动熄火或者启动，来达到节省燃油的目的，其次车辆启动过程中声音也会比较小，如果发觉这个优势，那么PCX150还是很有优势的。

当然这项功能本田系1万左右的小踏板也具备，并不是什么独家秘笈，如果冲着配置去可以选择价格更低的小踏板，但题主还非常在意车型的档次感和骑行舒适性，这种要求显然是1万左右的小踏板不具备的。
在这种前提下骑士分享认为题主完全可以咬咬牙，跺跺脚排除外在干扰因素将PCX150骑回家，因为从字里行间可以看到你所追求的并不是一个无钥匙启动功能，而是车辆的骑行质感，以及恰到好处的车型尺寸，按照这个标准去选择的话，同价位装配有无钥匙启动功能的大绵羊还真无法满足这种需求，所以既然喜欢，选择就好，没必要过度纠结。

题主要求带无钥匙启动的中型休旅踏板，并且提到了PCX150可不可以入手，价位比较合适的有以下几款，供您选择。

1.本田PCX160，价格22990。

该车***用新一代ESP+四气门水冷发动机，前后双碟刹，前轮ABS。并且配备了HSTC－Honda可选扭距控制系统提高了加速安全感。脉冲点火，怠速启停，无钥匙启动。最大功率11.8Kw/8000，最大扭距14.7Nm/7000。坐高761，整备质量133Kg，油箱容积8.2升，平均油耗2.3升，续航里程300公里以上。

2.雅马哈N MAX 155，价格27800。

印度尼西亚进口。单缸四气门水冷。最大功率11.3KW/8000，最大扭距13.7Nm/6500，前后ABS，配备了TCS牵引力控制系统。整备质量132Kg，油箱容积7.1升，油耗2.5升。

3.豪爵UHR150，价格17680。

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以上为引用题主的原话。

其实像题主说的本田PCX150这种中型踏板车，国内还真的找不出几款来，小踏板或者250cc以上级别的踏板车倒是不少。例如赛科龙RT3就有这个功能，不过，RT3是属于大型踏板车，不符合题主的要求，就不提了。

国内的踏板车，在尺寸和定位上与本田PCX150比较接近的就是三阳巡弋150和标致CITYSTAR 200（城市[_a***_]）这两款，其他的都是些小品牌，品质上不能与这两款车相比。

上图为三阳巡弋150，价格是1.68万。配备水冷单缸发动机，排量为150cc，配备前轮ABS，但是没有无匙启动的功能。

上图为标致城市之星200，价格是2.68万，与本田PCX150相当，也配备了一颗水冷单缸发动机，排量为200cc，没有ABS，配置了CBS前后联动制动系统，而且也没有无匙启动系统。但是这辆车在做工用料上要比三阳的巡弋150好很多，欧洲车在这方面还是比较注重的。

如果愿意等等，三阳的DRG158可能在四五月份会在国内上市，当然，是以进口车的形式，这辆以运动为卖点的中型踏板车就配置了无匙启动功能。

价格不会很便宜，因为在台湾的售价就达到了2.5万左右。性能和操控是最大的卖点，动力强劲，实际排量为158cc，最大功率11.2kW/8000转，最大扭矩为13.7Nm/6000转，这个账面数据完全不输于跨骑车型了。

本田的pcx 15027000块钱的价格，咱们再看一下配置，可以用寒酸来形容就这个价格了，我们不要求别的，最起码前后你带个ABS都不可以吗？其实现在看看本田的摩托车，确实是把自己的定位啊，太高了或者说把中国的国内市场的摩托车行业想的是太简单了

随着今年雅马哈的NMax上市之后，价格差不多，但是从配置上来看，可以把本田的pcx秒成炸你所说的想看一个中型的修铝踏板，那我觉得最最适合的就是雅马哈的NMax，也不是太大，对于男生女生都可以轻松驾驭

咱们国内的道路啊，比较复杂，对于摩托车来说，最基本的配置就应该是ABS了，雅马哈的a麦克斯前后是都带ABS的，在你行驶的过程当中，安全性起码是能够得到保障的

至于外形方面，大部分人还是对这个车的造型比较满意的，具体你可以去实际看一下车

当然，雅马哈的NMax也有他的缺点，在我看来，最大的缺点就是很难提到现车，需要提前预订，有时候甚至需要三四个月交定金，一直在等车

有哪些2万元左右的摩托踏板？

看题主附的照片购买意向应为中型踏板，那小型的就不做推荐了。

1.本田的PCX160，价格22990。

该车***用新一代ESP+四气门水冷发动机，前后双碟刹，前轮ABS。并且配备了HSTC－Honda可选扭距控制系统。实时监测前后轮转速信号，以节气门开度为基准，精准控制发动机输出，从而抑制在易打滑路面、弯道等，过度加速引起的打滑现象，提高加速安全感。脉冲点火，怠速启停，无钥匙启动。最大功率11.8Kw/8000，最大扭距14.7Nm/7000。坐高761，整备质量133Kg，最高时速107（这个数据有点保守，朋友的PCX150都能跑到接近120），油箱容积8.2升，平均油耗2.3升，续航里程300公里。

2.三阳21款巡弋150，价格18800。

单缸四气门水冷发动机，最大功率10.5Kw/8500，最大扭距13.5Nm/6500。前后ABs，坐高770。由于是平踏板，所以油箱容积7.5升，平均油耗3.3升，续航里程稍短。液晶仪表，LED灯光。

2万块钱的踏板摩托车，如果是在以前的话，那么性价比比较高的肯定就是光阳的ct250这款车虽然没有ABS这项配置，但是对于一款大绵羊来说2万左右就能够拿下，所以从价格方面还是非常合适的，

而且2021款的光阳ct250已经升级了，ABS版本，并且带有前后的行车记录仪，当然价格也有所上涨，但是我感觉安全和防止碰瓷这两项还是非常重要的，所以价格小幅上涨也能够接受。

当然ct250也有它的缺点那就是续航比较短大家想一下他并没有大油箱，油箱总共十升结合着百公里三升到四升的油耗续航200公里，这也可以了，在市区里穿行足够了。

今年还有一款2万块钱，性价比超高的，踏板摩托车那就是比亚乔的x7。这款车可以说是横空出世，它配备了和阿普利亚SRMAX250同款发动机的，只是在参数上稍做改动。安全配置上有ABS以及弯道ABS。其他的各项配置也可以算是比较丰富，最关键的还是它的价格19980元。这个价格可以说是把一众大绵羊直接踩在了脚下。

所以说，如果让我推荐2万块钱，以下的踏板摩托车首推的必然就是比亚乔x7，不过这款车的车身介乎于小踏板和大绵羊之间，车身长度并不是像传统的大绵羊那么大，所以如果经常载人骑行的话，大家最好去试一下。相对来说，如果经常载人还是传统的大绵羊，坐起来更舒适一些。

2万大洋的踏板摩托车，推荐比亚乔X7，售价19980。

X7车身外观设计，继承自 [ PI***GIO ] 超过75年踏板车领域的沉淀。整车搭载了水冷/四气门马瑞利发动机，拥有15.5Kw/8500prm的输出动力，350公里的续航里程、极速长下坡高德导航138km、配备USB接口、双油门线，满足在大都市里的出行需求。

整车配备ABS、以及启动保护、行车ASR驱动防滑控制系统，对向四活塞直栓卡钳、前260mm浮动碟盘/后240mm通风碟盘，从安全的角度来讲，这在同等排量中的配置算是天花板了。

后5段预载可调减震，1480mm轴距、745mm车宽，轻便而灵活，在狭窄小巷和拥挤车流中的表现尤为出众。整车提供760/790mm坐高可选，除此之外X7***用了时下流行的流水转向灯。

比亚乔Medley150，脉冲点火，水冷4气门全新i-get发动机，自动启停，介入及时不突兀的ABS，低速灵活的操控，高速稳健行驶品质，顺畅的动力输出，一改往日比亚乔小排量机器低扭不足的短板，舒服的骑行姿势，减震初段设定偏舒适，代步小长途不错的选择。

前100-80-16寸轮胎，前后刹车配ABS，260MM制动盘。

最新4气门水冷电喷i-get发动机，尤其是优化了噪音和传动系统后，带来爽快的动力输出和舒适性。

发动机实际排量155CC，11KW最大功率，14.4Nm最大扭矩。

后轮110-80-14，轮胎240MM后制动盘。

坐垫电动开启。