摩托车便宜实惠推荐哪款,摩托车便宜实惠推荐哪款好

摘要： 有哪些质量好且便宜的摩托车？哪种电喷摩托车便宜省油耐用？有哪些质量好且便宜的摩托车？价钱决定质量。不是国产车不好，而是国产125.150的摩托车卖个二万块起步沒人买。你扪心自问你会...

1. 有哪些质量好且便宜的摩托车？
2. 哪种电喷摩托车便宜省油耐用？

有哪些质量好且便宜的摩托车？

价钱决定质量。不是国产车不好，而是国产125.150的摩托车卖个二万块起步沒人买。你扪心自问你会不会花这钱再喷国产。我扪心自问我不会花二万买个125的国产摩托车，就算国产用钛合金做车架和动力。还有就是怕别人背后说某某花几万买个国产125摩托车是个冤大头。外来和尚好念经。大部份人这种心态。

我用过钱江，宗申、力帆。建设。嘉陵。但个人感觉宗申力量和质量不错，但油耗稍高一点，钱江力量没宗申好，但油耗要低一点。建设车跑不怎么快，嘉陵车小毛病有点多。力帆最差，力量也小，发动机两年多就开箱了，最多能跑八十码。个人觉得宗申和推荐钱江最值得

质量好，便宜的摩托车有很多比如早期的AX100,JH70,天虹90，现在的钻豹系列，银豹系列,GN小太子,EN系列,GS125,天剑系列，飞致系列，五羊本田的幻影等等。

一辆摩托车只要符合以下几点就可以称得上是一款好车

1.价格必须亲民，超出产品本质的价格再好也没用，只会叫人望而却步。

2.外观必须耐看，华丽时尚的外表只是昙花一现，车辆的整体外观必须协调耐看就算是过了n年以后仍然会给人眼前一亮的感觉。

3.整体性能必须突出，不光发动机要好，车架，悬挂，表面漆水，基础配置都要耐操不然多年以后发动机性能还很好而车架确不行了也白搭。

只要一辆车满足以上三点，我相信它绝对是一款好车。车友们，你们心目中既便宜质量又好的车是哪一款呢？

我是骠骑府，欢迎关注！

昨天骠骑府自己的公号里面写了一篇文章，文末有一位车迷朋友的留言说的非常在理——如果你在意它的品质，请尊重他的价格！

想要大排的动力感受，豪车的配置规格，拉风的外观销魂的声浪，进口大贸的品质，却只愿意花一辆125cc的价格，这样的好事请告诉我哪里有？我也想要。

不要误会，骠骑府并非针对题主说这番话，既要质量好又要便宜，这是人之常情，不过，在不能兼得的情况下你势必要做出一定的取舍，好货不便宜便宜无好货，这是最基本的市场规则。

铃木GSX250R质量好吗？当然算是好的，价格便宜吗？我觉得不便宜，250cc排量的发动机只能输出18.4KW，加速零百成绩大约是9秒多，没什么驾驶乐趣，还卖三万出头，这价格几乎都能上无极500R了。

五羊本田的CB190R质量好吗？还不错，但是价格便宜吗？真心不能算便宜，一单缸风冷两气门的发动机居然要1.7万左右，这价格妥妥的国内250cc排量水冷发动机的价格了，例如春风250NK，低配版就是1.58万，性能强大了太多。

所以，又要质量好又要便宜，那么你就只能在动力和配置上做出牺牲——买小点排量的合资车型。

铃木极客飒155NK值得你看看，价格是1.28万左右，配备一颗单缸风冷发动机，排量为155cc，动力比普通150cc级别的摩托车要大一点，也有不错的驾驶乐趣，运动能力很不错，合资品牌的身份，质量也还算可以，虽然不能免税，但是我觉得他的品牌以及动力，配置各方面值得你多花那点税钱。

德系、日系摩托车质量比国产的好！

好在哪儿？抛开外观时尚、科技含量高外，最主要的就是整车寿命长久，用老百姓通俗语言就是耐操！

一辆摩托车重要的部件莫过于由车架、发动机、轮毂、车把、避震、制动等构成，而这些部件大都由金属构成的。

不是因为BMW的产品起了名叫BMW所以它的产品质量好！而是因为BMW生产的产品质量好让消费者相信BMW，久而久之BMW这个品牌就在人们心目中建立起来，不论BMW走到哪儿都代表了其高品质的产品！

其实，买摩托车前要明确一个很重要的问题：

城市代步选踏板，踏板可以选择本田鬼马，小公主！雅马哈新巧格，甚至本田甲鱼！

哪种电喷摩托车便宜省油耐用？

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哪种电喷摩托车便宜省油还耐用？

电喷摩托车相对于化油器车型来说，普遍都会比较省油，但同时因为成本的增加，相对来说又会贵一些，所以既便宜又省油的电喷摩托车就会比较少，不过摩托车的车型种类比较多，所以找那么一两类或者一两款，既省油又便宜还耐用的电喷摩托车，其实也不是什么难事。

从摩托车不同种类的车型[_a***_]来看，弯梁车是其中最省油的车型，因为它们的平均油耗基本上都可以保持在1.6——1.8L之间，甚至于有些弯梁车还会低于这个水平，但其它种类的电喷摩托车就不可能达到这个水平。

究其原因主要就在于弯梁车的车型排量比较小，大多都是110或者125cc的，在加之整车的车身比较轻，那么油耗表现在电喷车型中相对就会比较出色，并且因为整车的成本相对于其它车型比较低，所以也符合便宜这一特性。

目前国四电喷弯梁车普遍售价都在5000到7000左右，它们的价格也是低于其它同级别车型的，尤其是同品牌车型之间的差异非常明显，比如同品牌同级别同排量踏板车价格就会高很多，基本上都会在7000以上。

此外弯梁车的发动机也具备皮实耐用的特点，并且相比跨骑车而言在操作上还会比较简洁，如此一来注重车型售价和操控，以及耐用性和油耗，就可以在弯梁车中进行选择，比如新大洲本田的威武110，建设雅马哈的T115，都是这类车型中比较有实力的弯梁车。

如果弯梁车的动力表现无法符合后期的使用需求，对于整体的外观和车身结构也不是很满意，那么跨骑车中也是有比较省油的车型，比如建设雅马哈的天剑150z，飞致150，飞致250都是同级别同排量车型中比较省油耐用的电喷摩托车，其中的天剑150z价格相对比较低，保持在了8000左右，百公里综合油耗可以低至1.9L，所以注重实用性它就是不错的选择。

当然在其它车型中想选择一款相对来说比较省油和耐用的电喷摩托车也是能够满足的，比如踏板车中的UU125，休旅车中的猛鸷190x等，都是油耗表现相对不错其它类型的电喷摩托车，不过相对于弯梁车而言，它们的价格会贵一些，但它们依然具备皮实耐用的特点。所以这种需求还是很容易实现的，就看实际预算和对车型的要求了。

这个题目涵盖的信息量非常大，因为电喷车型相对来说都比较省油，并且电喷摩托也多如牛毛，在这样的前提下细究下去的话篇幅就会非常长，所以简而言之对我们比较熟知的几款车型，简要的做一下介绍。

国产摩托车中比较省油的车系就是建设雅马哈，它的系列车型不管是跨起车还是踏板车，都可以做到在同排量车型中相对比较省油。

比如飞致250它百公里综合油耗2.6L,这个油耗表现是低于同排量平均水平的,再比如飞致150和天剑150z,这两款车型的百公里综合油耗可以低至1.9L,这个水平也是比较出色的,而它的踏板车虽然被UU打败了,但依然还是比较省油的。

接下来比较省油的车系就是合资本田，其中比较有代表性的车型是五羊本田的190系列，五羊本田的踏板车系列，新大洲本田的弯梁车系列，踏板车系列。

只要这些系列车型搭载的是本田的PGM-FI电喷系统,那么基本上都可以做到省油,虽然不会像建设雅马哈的系列车型那样省的离谱,但基本上还是比较省的。

其中比较有代表性的车型就是五羊本田的猛鸷190x,它的百公里综合油耗可以低至2.3L,这个水平对于一款排量将近达到200cc的车型来说还是比较可以的。

其次新大洲本田的飘悦110也是比较省的，它的百公里综合油耗可以低至1.7L，虽然它本身排量就比较小，但这个油耗水平在同级别车型中也是比较低的。