郑州巡航摩托线路

摘要： 河南一奔驰高速上定速巡航失灵，定速巡航功能你以后还敢用吗？河南一奔驰高速上定速巡航失灵，定速巡航功能你以后还敢用吗？每次上高速必用定速巡航，以后也照样使用，对这起事件基本定性为乌龙...

1. 河南一奔驰高速上定速巡航失灵，定速巡航功能你以后还敢用吗？

河南一奔驰高速上定速巡航失灵，定速巡航功能你以后还敢用吗？

每次上高速必用定速巡航，以后也照样使用，对这起***基本定性为乌龙***。定速巡航在设计之初就考虑到电子元器件故障问题。是很成熟的技术。

大家不必因为别人过桥摔了跟头，自己过桥也心里不安。

就算万一哪天真的失灵，除了刹车解除之外，还有油门解除，可以试着踩油门解除定速巡航设定。

***如以上两项无效（实际上同时无效比摸500万大奖还难），可以把独立运行的变速箱挂在N档。使车辆动力传动中断。车子自然会停下来。

奔驰定巡失灵***背后的解读

3月14日从洛阳到成都的一位奔驰车主，在高速路上的定速巡航失灵的新闻，在网上迅速传播，被网友们称为中国版的生死时速。

前些年，丰田的定巡失灵***，一度引起网上热议，这次奔驰定巡失灵，再起波澜。

紧随着这件事，知名赛车手韩寒的质疑微博，又成热点，其实，收费站的动图我也看过，与韩寒的观点一致，奔驰车出收费站的速度疑问，最多80-90的时速，而不是120。韩寒在赛车领域的丰富经验，相信大家是非常认可的。

同时，120时速开车门居然能降速的做法，很难解释，只能归因于奔驰较为复杂的电子系统的兼容匹配与互相干扰。如车主所说的120公里速度停不了，车主最后怎么降速停车，现阶段还是个谜。车主自述他是业余赛车手，居然说到120时速下的跳车，这个故事编得就有点搞笑了。定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定速度行驶。***用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。而且，定巡失灵了，刹车也完全失效吗？自动档抢空档试过吗？车主说他是业余赛车手啊。

那这位车主后续做了什么？一是继续开车（70公里时速）到成都参会，参会大于生命？

二是联系奔驰公司，三天后，3月17日才在成都协商处理；3天后？心理素质强大得不敢相信啊。

车主为什么不联系交警方面，对车辆进行技术封存，与厂家立即交涉呢？毕竟是死里逃生啊，太不合逻辑了。那这件事的背后，到底有什么？

我试解之，有两种炒作可能。

一是抹黑奔驰品牌，为其它竞争品牌的新车上市造势，所以，大家只要看看最近有哪些同档次新车的上市信息，就清楚了，我就不用特别说明。

题主问的这个事情最近在网络上被炒得很火，是汽车圈里的热点。这里就先简单地回顾下吧。最近，在连霍高速公路，车主薛先生驾驶着一辆奔驰轿车，开启了定速巡航功能，但途中，功能失灵，车辆失控，无法刹车，车辆以120公里的时速狂奔100多公里，而后，通过高速交警的多方救援，以及车主解开安全带、开车门等手段（车主自述，这个有争议现在），最终车辆安全停下。

事发后，车主又开车去了成都。目前的最新进展是，车辆已经被打上了封条，将被运回郑州，不过，车辆如何检验，目前，车主还没有与奔驰方面达成一致。而且，据车主所言，车辆的行车记录上的内容已经覆盖了。整个情况大致如此。如果想了解更多的话，可以去问度娘。

对于这个事情，很多专业人士都发表了意见，对于车主的行为产生了质疑。这里呢，我们也不多讨论了，就说下这个最初的原因，定速巡航吧。

定速巡航是车辆的一种舒适性配置，它可以通过驾驶者的设定，让车辆以固定速度自动行驶，无须人工踩油门。当需要时，可以通过踩油门、拉回空挡等手段结束设定，恢复人工驾驶。这个功能解放了驾驶员的右脚，有助于减少长途驾驶带来的疲劳。应该说，这是一项好功能，可每年也都有一定数量的失灵的事例发生。

作为一种常见的智能配置，越来越多的车型都装备了定速巡航，其功能也越来越完善，但毕竟是一项电子装备，在使用时，还是要保持足够的小心，不能为了一时的省心而忘了安全。平时，也要多加检查在上高速公路前。