摩托车新手入门指南推荐
摘要：
入门级机车，有什么推荐的呢？入门级机车，有什么推荐的呢？首先你是什么入门级，如上下班踏板车首选，舒服。要摩旅的穷人首选皮实省油的雅马哈15O。有钱人选择的可多了。穷装的可选地平线，... 入门级机车，有什么推荐的呢？
首先你是什么入门级，如上下班踏板车首选，舒服。要摩旅的穷人首选皮实省油的雅马哈15O。有钱人选择的可多了。穷装的可选地平线，龙3，春风等。就是小毛病多，油耗大，是入了就想换的车。
摩托车相对汽车来说比较危险，不说全套护具，至少要准备好头盔。
一般新手适合选择动力适中，性能稳定的车，那种街车、越野、仿赛车不要轻易尝试，很危险。
推荐五羊-本田佳御，俗称甲鱼，稳定的品质，非常出色的油耗。上市多年，外观朴实。价格有点小贵，好比手机中的苹果。不过很皮实耐用，都说一辈子能不能骑坏一个佳御，还不一定。
还有本田自由50，行驶质感好，刹车灵敏不是特费油，开的快的话噪音有点大。总体来说还是可以的。
如果不喜欢踏板车可以选择豪爵GN125，特点是质量好，正常骑行，不暴力的话。10几万公里是没有问题的。而且驾驶舒适，操控灵活，车子座高只有735mm，即使是女性也能开得舒服。缺点是动力性能不是很优秀，GN125的市场口碑在国内是不需要怀疑的。直到如今，仍然有大批的铁粉存在。在产的GN125主要就分为GN125-2和GN125-2F两款。目前的售价在7000左右，个别地区还会有一定优惠。
入门级机车，那我就理解为小排量的骑跨车，根据老炮这多年来的经验，推荐几款口碑还不错的骑跨车供你参考参考：
NK150（9980-13580）
国产摩托比较有代表性的一个品牌——春风水冷动力，旗下的这款NK150被称作是城市新物种，售价从9980-13580不等。它搭载的是单缸水冷149.cc发动机，前后正新轮胎、博世电喷等配置在同级别中都算是比较优越的，整辆车的造型也是很时尚、个性化，符合现代年轻人的口味。
国四电喷新幻影（13300）
新幻影是基于老款的幻影改进而来，升级为全新的国四电喷系统。外观上原先的猪笼式头灯已经更换为扁平式头灯，并配有LED日行灯，变得更为战斗。仪表盘升级为全新的液晶仪表，油门***用双线设计。还是那款熟悉的味道，只不过升级了大部分的配置，这是一辆于居家买菜、赛道上山为一体的真正意义上的入门级骑跨车！
如果你不喜欢骑跨车的话也没事，可以看一下这款力帆KPR150(11000左右）
我经常讲真正意义上的入门级防赛就只有两款：阿普利亚的GPR125和力帆KPR150，因为只有这两辆车的配置才能够下赛道。KPR150的发动机是力帆自主研发的单缸水冷电喷149cc，最大功率可以达到11KW，峰值扭矩高达14牛米，搭配的是6档变速，11.4：1的高压缩比注定这是一辆不平凡的防赛。喜欢赞同我的回答，请关注我的头条号：摩托老炮
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机车是男人的大玩具，随着消费水平的不断提升，125-150cc的通勤车辆已经不足以满足车友的需求，机车相对悦耳的声浪和澎湃的动力就成为很多车友的追求，但想要驾驭机车是件不太友好的事情，不可以从125cc就直接上公升级机车，所谓步子跨大了会闪腰，我在这里就推荐两款入门级的机车
豪爵铃木作为国内摩托车行业的领头羊，旗下GW250、GSX250R、DL250系列车型自上市以来一直霸占国内250cc量级销量的冠军，来自铃木250动力平台的全系车型包含街车、防赛、拉力车型，就只差大踏板和太子了，不知道豪爵未来会不会继续跟铃木合作开发出来。但因为今年豪爵准备发布豪爵DR300，所以GW250街车应该是会退出市场，GW250没有ABS的槽点也是由DR300来补足。车辆轻量化方面豪爵DR300做得也是比GW250要好。据悉明年DR300会上市。
隆鑫作为国内知名的摩托车企业，在跟宝马合作后，各方面都有较好的提升，特别是车辆做工上的提升非常明显，旗下的车型比较多，选择面较大，今年摩博会上亮相的“无极”品牌作为隆鑫的最新子品牌，将会成为国内大排量品牌中一个比较有竞争力的品牌，在摩博会前夕我看到无极500R的时候，就想入手一辆。
玩机车是比较上瘾的一件事，很多人一开始抱着试试看的态度，体验过大排量机车以后，就已经深深的中毒，后面就会入坑，开始了各种阶段的玩机车的经历。譬如压弯，跑山，还有摩旅等等，一到晚上就想约上三五好友一起去街道上溜车，享受着景色从身边飞驰而过的景象，还有身边路人羡慕的目光，可以说一入机车深似海。那么对于一些入门玩家来说，要哪些车型比较可靠，我们来简单分析一下。
对于新手朋友来说，对于机车的诉求一个是要轻便，还有一个是要可靠，因为新手朋友对于解决故障的经验不多甚至没有，所以车辆运转状态要力求稳定，那么满足这些要求的车辆有哪些呢？
1.春风250NK
如果你想第一辆车玩街车，春风250nk是非常推荐的一款车，由于车身非常轻便，所以车辆的提速比较凌厉，我个人感觉一二档的加速甚至可以赶超春风400nk，分为标准版和高配版，标准版的价格是15800元，高配是18800元，多了3000块钱可以多了一套ABS系统还有一个大的彩色显示屏，显示的效果很棒，比较推荐18800的高配版，现在新款的还配置有铝合金的后平叉，可以说配置非常高了。
↓↓↓新款的250NK带铝合金后平叉
故障的话这个车目前还没出过大的问题，碰到的无非就是前减震漏油或者是仪表盘进水，但是这种都是可以免费更换的，非常适合新手入门。
2.铃木GSX250r
前面讲的是入门街车，这个是入门趴赛，铃木GSX250r是豪爵铃木生产，和铃木的GW250公用动力平台，但是发动机的调教相对激进，所以提速上GSX比GW要快上不少。这款车的质量非常皮实稳定，就算天天万转驾驶，发动机都很少坏，而且做工和品质在同级别里面是算比较好的，驾驶质感也很细腻。有着趴赛的外观，但是坐姿却是介于街车和趴赛之间，如果坐正一点都不用弯腰太多，不像传统趴赛那么累，也是分为标准版和高配版，价格是27800和29800，价格相差了2000块，也是区分在ABS系统，对于新手朋友还是比较推荐带ABS的高配版。
3.川崎忍者400
如果你对动力追求比较大，又有充分的预算的话，那就可以考虑一下川崎忍者400，这款车是取代了忍者250成为了川崎的入门运动车，这款车的车身非常轻便，而且紧凑，所以即便是一米六的骑士也可以毫无压力的驾驭，400双缸的动力对于日常驾驶足够。
裸车售价在49800，落地五万多，不足之处在于车声有ECU限速，只要到130几的速度以后就会断油，要改一个海外的ECU还需要额外花费2000元左右，这款车非常适合预算比较多的朋友购买。
总而言之，入门的车型有很多选择，主要还是要比较好操控，而且质量稳定的，上面推荐的三款车是我亲身体验并且体验比较好的，喜欢的朋友可以去试驾一下。
↓↓↓用忍者400摆拍压弯
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