摩托车上路推荐什么车好

摘要： 适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐？摩托车到底该走机动车道还是非机动车道，十字路口该如何选择？适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐？纵观国内生产的摩托车真正意义上能做到绝...

1. 适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐？
2. 摩托车到底该走机动车道还是非机动车道，十字路口该如何选择？

适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐？

纵观国内生产的摩托车真正意义上能做到绝对省油的车型其实很少，但合资雅马哈是众多车型中广大车友普遍认为比较省油的摩托车，其中雅马哈飞致125，150，250都是比较省油的。
雅马哈飞致125 百公里综合油耗在1.8L左右,续航里程可以达到800km左右，如果温柔驾驶甚至于可以达到1000km。

而飞致150 百公里综合油耗在1.9L左右,它的续航里程可以达到720km公里左右,如果温柔驾驶同样它的续航里程还可以提升。
雅马哈飞致250 这款车的百公里综合油耗在2.6L左右,这个油耗水平是同级别车型中最低的,因为其它车型的百公里综合油耗基本上都在3.2L左右。所以说从排量到油耗表现雅马哈飞致250是比较符合题主要求的，并且这款车的油箱容积达到了19L,这样一来它的续航里程还是比较可观的。

在注重燃油表现的前提下以上几款车型都是适合长途骑行的，但在注重燃油表现的前提下也会丧失掉一些驾驶感受，毕竟以上几款车型的动力表现并不乐观，再者驾乘舒适感也会差一些，所以这种需求下鱼和熊掌是不可兼得。

其实真正适合长途骑行的车辆是这类拉力车，这类车辆的车身结构可以很好的抗疲劳，并且发动机散热效果更好，只不过因为这类车辆的排量比较大，车身过重严重影响了油耗表现，比如入门级的这款拉力车DL250它的百公里综合油耗在3.3L左右,而排量大一些的车型可以达到4.5L甚至于更高,所以最适合跑长途的车型并不一定能够做到低油耗。

其次油耗表现只是相对的，它不是绝对的同排量车型中比较才有意义，所以注重油耗表现就选小排量车型，而更注重综合表现拉力车更突出，毕竟这类车辆是专为长途骑行而研发的。

GW250。 油耗虽说比不了125。150。 但是长途骑乘GW250绝对是小排量中的极品。 不管是动力。还是扭力。输出。油耗都恰到好处。GW250双缸电喷水冷，GPS极速135左右，对高海拔有反应，但完全可以接受，S版坐姿舒服，适合长途旅行，油耗0.2-0.25元/公里

飞致250油耗动力达到可完美的平衡，百公里平均2.6个油，动力虽然不及gw250但跑长途，虽然单杠的不如双杠行驶品质好，但在维修保养，油耗上省下的钱，绝对合适，前提是你骑车的里程比较多，推荐飞致。

这个我可以回答你，因为我每年都是开摩托车回家过年的，不用质疑，必选:本田、五羊本田，新大洲本田、我回家300公里路，22块油钱回到家还可以开一两天，跑起路来声音又顺，跑长途必选！

摩托车到底该走机动车道还是非机动车道，十字路口该如何选择？

当然走机动车道，而且有划分摩托车道的要走摩托车道,没有的一般靠右边车道行驶，但不要进非机动车道那条白线内，当然进错道出了事故，交警会判你承担全部责任。

咨询过交警。他们回答都是可以走机动车道！二轮，三轮摩托车。驾驶证，行驶证，保险齐全，就意味着有路权。行驶证也是写着＂中华人民共和国机动车行驶证＂，当然要走机动车道。但是要靠最右侧车道行驶。有专用车道的，例如公交车道，也可以临时占用。原因是交通法没有明确说明二轮机动车不可占用公交车道。

毫无疑问肯定是机动车行驶机动车道上，如果走非机动车道反而是违章，但是必须偷偷告诉你如果在禁摩区域不管机不机动车道全部违法……。别问为什么，我也不知道我合法上牌和缴税却有这种待遇。反正我祝福骑车的朋友多守交通规章制度合法上路，平安回家。

1.摩托车是机动车，摩托车的行驶证上写的很明确-中华人民共和国机动车行驶证，所以走机动车道。（当地如明确摩托走非机动车道，确定清楚后，再走，要不就会给你定个不按龟腚道路行驶～）

2.上路在右侧车道，个人是走右侧车道中间偏右一点，但不要太考右～当心素质不高的小车挤你。

3.十字路口怎么走～小车怎么走～你就怎么走...同向有两条及以上的～靠右边那个走就行。（别给我说摩托在最右车道走，你在最右车道给我左拐个试试...）

以上～就这样～