踏板摩托车加装推荐哪款好

摘要： 有哪些可以挂边箱的踏板车推荐？踏板摩托车有带滑行装置的吗？哪一款好？有哪些可以挂边箱的踏板车推荐？更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。踏板车挂边箱其实是不合适的。...

1. 有哪些可以挂边箱的踏板车推荐？
2. 踏板摩托车有带滑行装置的吗？哪一款好？

有哪些可以挂边箱的踏板车推荐？

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踏板车挂边箱其实是不合适的。 为什么呢？ 因为小排量踏板车一般作为城市通勤，并不需要像拉力车那样有非常大的载物能力和储物空间，并且踏板车的坐桶和前踏板都可以作为非常方便的储物空间。

而休旅型大踏板车也不需要悬挂多余的边箱，一般大踏板车的坐桶空间非常大，有很好的储物空间，其次大踏板车一般建议加装尾箱或防水尾包， 避免加装边箱造成的车身过宽，降低了通过性整体性，同时增加安全风险。

所以这也是为什么国内国外踏板车都很少有出厂就携带边箱的版本，这也是厂家经过多重考虑造就的。 当然了，国产的杂牌仿制伪大踏板是不足为道的。

事情也没有绝对，同样有出厂就带边箱的大品牌休旅大踏板。

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出厂自带夏德三箱，加上其本身无钥匙启动，智能车载系统，韩国大林Q3的发动机技术等配置，吸引了一大批大踏板爱好者的眼球，买来直接就可以中长途摩旅，市场反响还是挺不错的。

其实，国内主流的大踏板车都有专门的专用三箱支架，用来满足一些摩友对三箱的需求。但大踏板车加装边箱比较麻烦，由于踏板车的尾部都较宽大，并且都有车体覆盖件，车架并没有像跨骑车那样裸露在外，这样导致大踏板车加装边箱变得比较繁琐，本来就较宽的车体，加上两侧的边箱，车身宽度大大增加，在比较拥挤的车流中会特别危险，稍不注意就容易发生擦刮事故。

所以小编并不推荐给大踏板加装较大的边箱，实际上在日常使用中完全用不上这么多的储物空间。为了一时的兴起，而丧失了踏板车最重要的灵活便捷，还增加了安全风险，实在是有些得不偿失。

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呵呵，我肯定推荐巡弋300，它可以挂边箱，不过我没有挂，我的车一直在家门口跑，没有必要装边箱，装上就不灵巧了，不过巡弋300装上边箱加上尾箱以及本身的大马桶那个容量就非常非常大了，也超帅。

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踏板车摩托车一般极少有原厂配置的三箱及附件，因为没有这个需求，踏板车本来就不是用来将长途摩旅作为主业，因而题主可能要失望了。

不过你可以在一些电商平台上查询，有些商家提供各种踏板车的边箱支架，挂上对应型号的三箱就可以，也可以达到这个目的。

上面的图片就是光阳和银刃250的专用改装支架加挂三箱之后的效果，可以借鉴下。

需要一定的动手能力，因为踏板车的车架隐藏在覆盖件里面，上图为车友的赛艇250改装后的样子。

踏板摩托车有带滑行装置的吗？哪一款好？

没见过有装滑行装置的踏板。也不建议装。装了这个，就没有牵引制动效果了，刹车磨损肯定快，刹车效果也会差很多。油耗省不了多少吧，再说为了省那点油舍弃了安全，得不偿失。

没有什么厂家装吧，如果真能节油厂家早就普遍***用了。像自行车一样的飞轮，可以滑行，最好不要装。节不了什么油，不过是在车子滑行时让后轮与发动机失去牵引，就像自行车一样，效果就是增加一点滑行距离，但是很危险，加油门时会有冲击，在雨雪天气***别容易打滑，请关注：容济点火器

1、装了滑行器的摩托车，加速性会变速，收油门滑行时容易熄火，往往需要调高怠速，而且在滑行时车脱离发动机的控制，刹车距离会变长，安全性变差，刹车片等的磨损会增加，滑行后再加速时会慢一拍。

2、那么简单便宜的东西，它并不能真正节油，滑行器坏处比较多，随着使用滑行器会逐渐打滑，反而会增加油耗和损失动力，有时在低温下滑行器会冻住打滑出现无法[_a***_]的情况，有的踏板车由于滑行器装在齿轮箱内，行驶中滑行器破碎，还出现过打漏发动机箱体，造成严重的故障和损失。

3、滑行器最大的优点是推车时比较轻松，有档时也能推车，平路上可以滑行更远的距离（实际这样也不太安全），除此外基本没有什么用处，而且从使用中比较，它也并不能节油汽油，最好不要装它，市场上有人在卖了，大概20元。小排量摩托车油耗多不了多少，没有了发动机牵制，刹车安全方面会减弱。因为高速行车时与障碍收油这时因为滑行器的原因动力彻底分离，发动机对轱辘没有了阻力（类似于空挡滑行）就完全要靠制动来降低车速。

4、滑行其实不省油，省油关键是油门要温柔，保持匀速，保持经济车速，你把车速控制在40-60码之间，一般都会省油的。

5、从原理上讲，滑行器相当于给后轮装了一个可以和链轮分离的离合器，当你捏离合时，发动机和后轮两个离合同时分离，达到所谓滑行目的。实际上这对于车况良好的车来说（比如天剑和钻豹这些），完全是画蛇添足，但对于发动机离合分离不清的车来说，是一种补充离合，可以减轻挂挡冲击，但是松离合时，由于两个离合不可能同步摩擦结合，带来了换档二次冲击的问题。至于节油，从理论上讲，不管什么车平地上溜车再加速再溜车再加速只会更废油，装滑行器只有下坡时或要停车才能节油，越破的车装它越能节约更多的一点油，但节约出来的油绝对比你想象的要少（除非你一路全是下坡---那直接不开发动机溜下去好了，还不烧油。），所以不要折腾了，危险又不讨好。