巡航摩托车是摩旅车吗-巡航摩托车是什么

摘要： 本文目录一览：1、为什么摩旅都推荐拉力车而不推荐巡航车?3万内有哪些车型推荐?2、...

本文目录一览：

• 1、为什么摩旅都推荐拉力车而不推荐巡航车?3万内有哪些车型推荐?
• 2、我喜欢摩旅,想买一辆适合摩旅的摩托车,有什么好的推荐吗?
• 3、光阳CT300摩托车是哪产的
• 4、什么样的125摩托车适合长途摩旅
• 5、长途摩旅除了ADV,哪类车型会比较舒适?
• 6、2-3万满足摩旅梦!盘点3款热门巡航大绵羊,动力充足,配置丰富

为什么摩旅都推荐拉力车而不推荐巡航车?3万内有哪些车型推荐?

因此，关于摩旅只推荐拉力车不推荐巡航车的观点可能源于认知上的偏差或特定圈子的偏好。实际上，选择摩托车应根据个人需求和骑行习惯。如果是独自旅行，对摩旅的需求不是特别高，巡航车同样可以带来愉快的体验。如果是团队出行，休旅ADV可能更有优势，因为它们更能适应多变的路况，减少掉队的可能性。

至于3万内适合摩旅的车型，其实会有很多，不管是巡航车还是休旅ADV都是有的。比如豪爵TR300，豪爵铃木DL250，三阳九妹，赛科龙RT3，RX3s，大阳ADV350，大运PTG300X以及排量更小的五羊本田猛鸷190X摩旅版等车型都是可以考虑的。

首先，宗申的赛科龙RX3指导价在20800元至23800元。这款车型以其出色的经济性著称，设计倾向于拉力风格，特别适合长途骑行。拉力车的优点在于其精心设计的骑行三角和独特的鸟嘴造型，能有效应对复杂路况，如泥泞道路。其前后的辐条轮和单缸250CC水冷发动机，让赛科龙RX3在各种地形中都能保持良好的通过性。

而拉力车中比较靠谱一点的车型有猛鸷190X，DL250，赛科龙RX3S，500X等，这些车型都是比较适合工薪阶层摩友拥有的摩托车，选择时可以根据具体预算进行选择，而对于土豪级别的直接可以选择专业级的车型，它们的骑行感受会更棒。

看选择的线路的路况复杂程度了，如果只是在内地，全程路况优良的可以选择巡航车或者大踏板，性能上满足需求且坐姿是最舒适的，利于长途驾驶，如果有很多未知复杂路况的话，选择拉力车是比较好的，拉力车单缸发动机为多，主要是易于保养维修。

拉力车。根据查询知乎网显示，跑318是指跑长途道路，拉力车的整体坐姿比巡航车更抗疲劳，动力更充足，续航里程非常长。

我喜欢摩旅,想买一辆适合摩旅的摩托车,有什么好的推荐吗?

首先，宗申的赛科龙RX3指导价在20800元至23800元。这款车型以其出色的经济性著称，设计倾向于拉力风格，特别适合长途骑行。拉力车的优点在于其精心设计的骑行三角和独特的鸟嘴造型，能有效应对复杂路况，如泥泞道路。其前后的辐条轮和单缸250CC水冷发动机，让赛科龙RX3在各种地形中都能保持良好的通过性。

适合摩旅的十款优秀车型推荐 豪爵铃木DL250 ABS版 作为街车中的翘楚，豪爵铃木DL250 ABS版以其卓越的质量和稳定的性能，无疑是摩旅爱好者的首选。这款车型以其一流的表现，无疑是众多摩旅车型中的不二之选。如果你正在寻找一辆适合长途旅行的摩托车，它绝对是值得考虑的。

雅马哈XMAX300！--搭载292cc四冲程水冷单缸发动机，最大28马力，油耗表现出色。配置亮点包括2级可调风挡、指针+液晶仪表组合、无钥匙系统、前后标配ABS，以及宽敞的座桶能放下两顶全盔。尽管价格较高，但进口车的身份使其更具吸引力。

拉力摩托车是专为长途穿越和恶劣路况设计的，具有高离地间隙、长行程悬挂、强劲发动机和耐用部件，适合应对不平等道路和极端气候。本田CRF系列、雅马哈WR系列和宝马GS系列是这一领域的知名品牌。 冒险摩托车拥有较强的越野和耐用特性，通常配备大油箱、舒适座椅和悬挂系统，以及适配各种路况的轮胎。

光阳CT300摩托车是哪产的

台湾。在外观设计方面，官方给予这款全新的CT300的市场定位并不是长途休闲旅行车。而是定位的城市休旅车型。从车身定位，我们就能感觉到它的不同。另外从CT平脚系列，我们也可以猜到一些。常规的赛艇系列是属于城市摩旅型车辆，而CT300在设计上，很大程度的缩减了油箱容积，增加了腿部活动空间。

品牌最硬：光阳 赛艇CT300 ABS 大踏板摩托专业户“光阳”，来自台湾的光阳在全球踏板摩托车界都是赫赫有名的大佬，专注各种[_a***_]型的开发生产，旗下的赛艇系列被国内车友大肆追捧。

光阳ct300电瓶尺寸为长150mm，宽87mm，高130mm。光阳工业股份有限公司为一家生产速克达、档车及全地形车 （ATV） 的公司，是台湾地区最大的摩托车制造商。公司于1963年成立，工厂位于台湾省高雄市，现有约3，000名员工。光阳每年生产超过480，000台机器。

光阳工业于1963年创立于高雄，专门生产速可达、CUB 及 CG 三大系统共十余系列机车，1992 年自创 KYMCO 品牌行销全球，目前在台湾的市场占有率约为 35%，为主要领导品牌之一。技术方面，光阳曾与本田工业维持长期的合作关系以转移制造技术，目前光阳已具备自主的研发能力，尤其已经掌握引擎的关键技术。

在外观方面，这款光阳CT300与CT250颇为相像，只是一些小细节存在变化，比如油箱容积变小了，腿部活动空间变大了，现在的油箱容积是2L。这款车型的仪表盘用的是LCD液晶屏，可以轻松显示日常所要用的数据，例如转速、时速、油量、里程、档位等。

车轮制动方面，***用铸铝车轮和真空胎，前后轮胎规格分别为120/70-13和150/70-13。制动系统前后配备，制动科技为ABS。避震系统前后行程特性优化。根据车友反馈，这款车的油耗表现并不是很乐观，百公里综合油耗基本上在4L左右，也有车友反应会达到5L。

什么样的125摩托车适合长途摩旅

1、所以说，125cc的摩托车长途摩旅，对于周边环境和实际路况是有要求的，比如说摩旅区域为高海拔地区，由于车辆本身较小的排量和动力，驾乘体验就会受到很大影响。因为，小排量车型也和人一样，在高原地区是会有高原反应的。不是吓唬人，一旦车辆出现高反或热率，甚至比热衰更糟糕。

2、首先是咱自主品牌豪爵；其次合资的本田、铃木、雅马哈，这些品牌的踏板车不仅质量好，而且都可以跑长途。125踏板车跑长途较大排量踏板或跨骑车，体验差距最大是舒适性、极速、续航差点。下面随便列举几款各大品牌销量较好的车型。

3、总而言之，摩旅这件事情虽然对于车辆会有一定的要求，但普通125摩托车绝对能够胜任，这个过程中无非就是个人的骑行效果会差一些，但它的稳定性绝对是靠得住的，所以单从车辆的性能方面考虑，不会有任何的问题。

长途摩旅除了ADV,哪类车型会比较舒适?

通过以上的介绍可以看到，摩旅状态下除了ADV车型以外，骑行比较舒适性的车型主要就是休旅车，巡航车，中大型踏板车，太子车，这四类车型的坐姿设定和车身结构，都会为骑行舒适性提供一定的条件，所以选择时就可以重点关注这几类车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅马哈天剑150Z：这款摩托车拥有实用的跨骑式设计，大油箱容量使其非常适合长途旅行。 本田CBF190X：宏友此新大洲本田生产的这款摩托车，提供了舒适的驾驶姿势和较低的油耗，非常适合日常骑行和旅行。

长途旅行摩旅的车型选择需要考虑多个因素，例如：舒适度、通过性能、续航能力、价格等等。一些适合长途旅行的摩托车类型包括ADV（Adventure）和GT（GranTurismo）等。ADV车型由于其不错的通过性能和续航能力，以及较为直立的坐姿，具有抗疲劳性能，较好的抗颠簸能力，因此在长途旅行中更加舒适。

ADV、拉力车和摩旅车都是摩托车中的一种类型，但它们之间存在一些明显的区别。ADVENTURE（ADV）ADVENTURE（ADV）摩托车通常被设计为具有较高的离地间隙、长行程悬挂、强大的发动机和耐用的零部件，以应对崎岖不平的道路和极端天气条件。这种车型通常配备较大的油箱容量，以支持长途穿越的需要。

减震方面也是公路调教为主，同样跟ADV一样拥有良好的风阻效果来应对长途骑行。宝马F900XR 毕竟不管是日常使用还是长途摩旅，我们大部分的还是行驶在柏油马路上的时间多一些，所以公路的驾驶感受还是会占多数，这应该就是运动休旅车最大的优势吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2-3万满足摩旅梦!盘点3款热门巡航大绵羊,动力充足,配置丰富

1、动力上宗申赛科龙这款巡航踏板摩托车***用一款247cc单缸水冷四气门发动机，最大马力达到了23匹，扭矩25牛米。这样的动力参数算是同级别车型当中比较亮眼的。不仅如此，在制动方面，这款车也是***用前后碟刹系统，并且标配的ABS，配置比较高端。

2、这是一款巡航大绵羊它长2175mm，高1440mm，这样的尺寸是一款标准的大块头车型，题主驾驭它就不会有不协调的画面出现，并且因为这款车的轴距达到了1550mm所以舒适性也会不错。

3、如果出行***里只有铺装路面或是只准备在非铺装路面上穿越，可以根据需要购置相应车型，毕竟兼容性越好的车，有特定路面的表现越不尽人意。良好的坐姿，一款坐姿舒服的摩托车除了能让车手长时间骑行不至于过于劳累外，更重要的是不会分散注意力，保证行车安全。携带行李的便利性。

4、如果用来摩旅，它的座桶是要略大于光阳赛艇的250，而且大风挡很实在 ，省去了后续 改装；动力方面代步和中短途都比较合适，长途摩旅也不用担心动力不足。

5、踏板车拥有舒适的坐垫和脚垫现在摩旅用的踏板车，基本排量在250及以上了，这也是人们通常所说的中羊踏板，而不是小羊踏板。