踏板摩托车改省油怎么改

摘要： 踏板摩托车怎么改装可以节油？踏板摩托车怎么改装省油？踏板摩托车怎么改装可以节油？首先 更换化油器 原真空膜化油器换成柱塞式 淘宝有卖 50块钱左右 ；然后没有滑行齿轮的加装滑行齿轮...

1. 踏板摩托车怎么改装可以节油？
2. 踏板摩托车怎么改装省油？

踏板摩托车怎么改装可以节油？

首先 更换化油器 原真空膜化油器换成柱塞式 淘宝有卖 50块钱左右 ；然后没有滑行齿轮的加装滑行齿轮 淘宝也有卖 便宜的40 好点的一百多 建议用好点的 不容易坏（松油门速度就降下来了即是没有滑行齿轮）；然后就是车胎气尽量充足 ；最后就是骑行习惯了 到路口尽早松油门 避免急刹车；我就是这样改的 希望能帮到你 我现在比以前省油多了

忘了说了 还有改普利珠 原车6-8克的改成12-14克 这样起步轻拉油门就走了 相同速度比以前转速低 也就更省油 但起步动力要稍弱点

踏板摩托车怎么改装省油？

我来为你解答！

踏板车由于传动方式的缘故，所以一般在油耗上要高于同等排量的跨骑式摩托车。下面我来为你掰一掰如何能让踏板摩托车省油。

首先当然得保证车况是正常的，该换的就得换，该保养的就得保养，例如轮胎气压，机油，火花塞，齿轮油，空滤，传动系统等等。

我是骠骑府！资深汽车维修从业者，资深摩迷！欢迎关注我的头条号！

第一个方法，如果是化油器型的车型，那么一般在化油器上会有一个电子式的自动加浓装置，这个装置的作用是保证冬季低温时冷车可以顺利启动，一般称之为电子加浓阀或者电子风门。

它的工作原理是当检测到环境温度低于设定温度时（一般为摄氏5度左右），会自动将挡在进气口的探针缩回，加大燃油混合气浓度以利于启动。

但是这个电子加浓装置通常在发动机熄火半个小时以后就自动启动，而在此时其实是不需要加浓混合气的，这样的话就会造成油耗加大。

怎么解决呢？

还是先看这玩意儿长什么样的吧！

上图是电子风门半开的时候，可以清楚的看到探针缩回了一半。

最好不要乱改，踏板我知道的方法就是改装滑行轮，可以节省30%油耗，但弊端太多，失去发动机制动后，对刹车损耗非常大，而且安全系数大大降低，对比你的小命，那点油耗就不值一提了。

以我修摩托车的经验告诉大家，踏板摩托车比如GY6的发动机要想改装省油最有效果的办法就是换掉原装的齿轮，换滑行齿轮。高速时丢油门后惯性很大，可以节油百分之40-60。大概一公里1.8毛市区油耗。不过那有一个弊病就是再加速会有一点顿挫感。

要想马儿跑，又要马儿不吃草，天下从来都没有完美的事情了，有人告诉你减小了传动比，也就是在发动机转过相同的转数下，改进后的车辆应该可以行驶更多的路程也就是节油，实际上也就是牺牲动力的情况是是可以省点油的，听起来是可行的，不过你这样改装，还不如当初买一部排量小点的发动机了，请关注：容济点火器

1、改传动比，在大马拉小车的情况下有用，就是你已经买了排量大的车，但是实际上用不到那么多功率了。把前皮带轮的直径增大，则摩托车发动机工作的各个速段，前皮带轮的直径都会相应变大，而后皮带轮的直径也都相应减小，前皮带轮直径初始状态的大小实际上是靠移动盘中间的滑套长度来决定的。缩短了滑套的长度，让移动盘跟随着支撑盘的左移而向左移动，另外在支撑盘的右侧加上与滑套缩短长度尺寸相同厚度的垫片，但是也不能太多，以免影响到原车的性能，滑套缩短的长度也不能太多了。

2、换好点的化油器，或者直接换成小口径的化油器，然后重新调整匹配，这样用油少了，当然动力也会下降的。

3、改电喷系统，如果原来是化油器版本的，换成电喷的，这样在动力不下降的情况下，油耗还是会节省一点的，代价是花钱比较多了。

4、原踏板如果是交流点火，改成直流点火，一般也可以节省一点，不用花太多钱。

5、换铱金火花塞，一般的火花塞放电效果不如铱金的，燃烧不充分了，换已经后一般震动会小点，也省油。

6、加点火增强装置，增加火花放电程度，充分燃烧。

7、还有一种东西，就是滑行齿轮，虽然改装后有点效果，但是不安全了，不建议改装。

8、线圈半波改为全波，整流器换成开关整流器 ，[_a***_]充满电后，开关整流器无电输出，磁电机就没有那么大磁钢阻力，可以减轻发动机阻力而达到省油目地。

踏板摩托车基本上都是化油器的，费油的原因基本上都是因为化油器出了问题，或者说不合适。要想省油改装，应改装化油器。

首先更换化油器，将原真空膜化油器更换为柱塞式的。或者将原化油器更换为国产较好的化油器，比如德利京滨等牌子的，会省油很多。

更换加重的普利珠，比如125踏板摩托车原装普利珠是14克的，可以换成17-20克的。

更换离合器中的大小弹簧，换成小弹簧。

如果原来是短路型整流稳压器，可以改成开关型稳压器。

通过以上改装基本上百公里能省一个油左右。

至于改装，还是交给专业人士吧，最好不要自己动手！