樱花粉巡航摩托

摘要： 二战时期，日本的樱花导弹性能如何？日本陆上自卫队采购首架V-22是干什么用的？二战时期，日本的樱花导弹性能如何？听到“空射巡航导弹”这个名字，你一定会认为其科技含量很高，像是军工大...

1. 二战时期，日本的樱花导弹性能如何？
2. 日本陆上自卫队采购首架V-22是干什么用的？

二战时期，日本的樱花导弹性能如何？

听到“空射巡航导弹”这个名字，你一定会认为其科技含量很高，像是军工大国苏联，也到了1962年才研制出了第一款空对地反舰导弹，即Kh-22，可见其技术研制难度之高，而其实在二战之时，就已经有了“空射反舰导弹”，这就是日本的MXY-7“樱花”特别攻击机。

日本二战时的“樱花”导弹

别看“樱花”名字好听，也以飞机来称谓，但其实这是一款专为神风特攻队打造的“***式导弹”，因为它根本不满足一款飞机的条件，它无法返航，与其称其为“一次性战机”，还不如叫它为导弹实际一些。在那个年代，由于没有计算机，所以不存在航电，也不存在远程控制，“樱花”完全是由人手动操控的，以“手动空射反舰导弹”的打击方式对敌方舰船造成***性打击，所以这其实是一款十分残忍地，会让人送命的导弹。

“樱花”11型是唯一真正参与实战的导弹型号，机头前部是一枚重达1.2吨的TNT弹头，为了减重，机身整体***用木制打造，机尾配有火箭助推器。整体机身浑然一体，“樱花”没有任何自卫武器的存在，由于推进性能强大，在平飞时“樱花”能够以每小时630千米的速度进行巡航，而在俯冲阶段，最大时速可以超过每小时1000千米，理论上美国海军的防空炮火无法对其拦截。

另外，“樱花”各型设计均无起落架，一旦起飞后，驾驶“樱花”特别攻击机的乘员就无法再活着踏出机舱了，因为机舱的舱门是从外面被锁上的，飞行员无法逃生。这么设计的目的是为了避免飞行员抱着侥幸的心理而试图逃跑，而一旦“退无可退”名飞行员只会全力一战，达到最佳的进攻效果。

日军通过使用大型远程轰炸机，如三菱的一式陆上攻击机作为母机，携带上一枚“樱花”11型导弹，飞抵距离目标仅有30千米的地方后，在高空投放导弹，随即“樱花”导弹的飞行员启动火箭推进引擎，向目标精准制导。

而携带“樱花”导弹的母机，则不会参与***式攻击，而是重新返回基地，携带上一枚新的“樱花”导弹以***下一次的对敌方舰队的袭击。

而在实战层面，根据记载，整个第二次世界大战期间日军一共制造了大约800枚“樱花”11型导弹，但真正所使用的导弹数量绝无这么多。因为挂载并投送“樱花”导弹需要用重型轰炸机，而因为其过慢的飞行速度，经常出现还未飞至目标附近，就因为进入敌方射程惨遭击落。和驾驶传统战机冲撞敌军海军舰船的神风特攻队相比，驾驶战机***式袭击时，飞行员尚有生还希望，而一旦进入“樱花”导弹，那就意味着必死无疑。正是因为这点生存希望被抹去，加之没有起落架的设计，“樱花”导弹的实际战绩并不突出。

日本所谓的“樱花导弹”可能用“人操火箭”可能更加合适，日本的这玩意就是一个发动机加一个弹头，是日本于二战期间发明并创造的***式飞机，机身为全木质，机舱内满载着***。第一海军航空技术厂专为神风特攻队而设计的特别攻击机。实质上，这是一种由人操纵进行***攻击用的一种武器，勉强也能称得上是导弹吧。

由轰炸机携带

弹头为1.2吨的强力 TNT弹头，机身为木制结构，尾端有火箭发动机。该弹头与整个飞机连为一体，除此之外，该飞机就没有别的武器了。中间部份是狭小的驾驶舱，里面坐着一名的神风特攻队 飞行员。驾驶舱后是火箭推进器，能高速飞行，最高飞行速度可达每小时630公里，而向下俯冲时更加可以达到每小时1,040公里的速度，但航程很短，仅为36公里。

这种东西就是日本最后的挣扎，和人操“回天”鱼雷一样，都是人操***性的武器，每发射一枚就得损失一个人，在实战中的表现并不突出，由于操控性能比较糟糕，所以机动性能也比飞机相对较差，在突入美军舰队内部防御圈时很容易被高射炮火击落，所以战绩并没有神风***的飞机战绩好。

日本陆上自卫队***购首架V-22是干什么用的？

图为陆上自卫队***购的V22运输机

之所以日本陆上自卫队将自己***购的V22涂上蓝白色的海洋涂装，应该是因为这批V22未来将主要在海上使用，因为海上自卫队的直升机多为此种涂装，而且日本近年来也在叫嚣强化所谓的“离岛防御”能力。V22“鱼鹰”倾转旋翼机是美国在上世纪八十年代开始研发的一款新类型的旋翼机，有别于我们常见的各种直升机，V22的两个旋翼可以向其他方向倾转，这也是“倾转旋翼机”这一名字的由来。

图为有战斗机伴飞的V22

V22不仅保留了直升机对起降场地要求低以及可垂直起降等特点，并且获得了固定翼飞机的部分飞行特性，可以达到比寻常直升机更快的速度和更大的航程，但是V22在服役后却是事故不断，在短短十年里就发生了70多起事故，可靠性饱受质疑。而日本此番购买V22，看中的就是其高速和大航程，日本所谓的“离岛防御”其实就是夺岛作战，对于缺少登陆舰和两栖战车的日本来说，直接购买V22自然比重建海军陆战队要来的低调和有效，毕竟日本早已开始了有关机降作战的训练。

日本拿V-22当做夺岛神器，战后与周边国家多制造岛屿争端，买这东西，就是要生事生乱使用的，不管夺岛成不成，总是故伎重施，连吓唬加镇唬，不过，也请日本客观审视一下自己，也看看他人，哪一个是自己能吓唬得住的呢？如今在美国支持下，又恢复了无限的力气，早就成了发达国家，什么都能造，什么都敢想，“鱼鹰”大概就是这样的一型装备，飞得快，航程远，又具备垂直起降能力，作用于岛屿争端，以快制快，其实日本这次真地想多了，尽管日本在心里可能讲述了一千次一万次夺岛故事。周边不是早年的周边，日本仍是过去的日本，无论如何设计，“鱼鹰”绝非什么神器，也难堪大任，当然也难以改变其岛国的宿命，也许其国运一如那漫天飞舞的樱花，只有在凋零中才能灿烂一时。

●是忽悠还是能力不济？最大短距起飞重量27吨，最大平飞速度570公里每小时，航程1800公里，垂直起飞的最大起飞重量700公里。最大载员32人，性能指标看着是比直升机强一些，能力几乎是CH-46“海骑士”的两倍，入役以后，却狂遭美军吐槽，有频频坠机为证，难以掩盖其痼疾。作为直升机和运输机的交叉性装备，拥有直升机的垂直起降能力，而兼具固定翼运输机的飞行速度，好是好，想法不赖，就是在研制和使用过程中，难以驾御，能力是有，毛病也不少。

●拿着玩还可以。好哄自家开心的，冲绳岛原住民反对日本购买“鱼鹰”，理由之一，不只容易坠毁，更在于噪音太高，长期部署，太扰民。自试飞到部署，事故一直不断，美国为了掩盖这些缺点，入役以来吐槽了二年，口风一转，变得百般掩饰和粉饰，不为别的，想摊薄研制和生产费用呗，日本正是其看好的对象之一。不是为的利益，美军长期部署在此，还有什么意义？日本购买的目的，当然有装鬼的性质，看见没有，我有了“鱼鹰”，飞得快噢，然而在现代作战体系面前，不缺对岛打击利器，偷偷摸摸上去，也碍难生存，连韩国不是也有了“玄武岩”巡航导弹了吗？在国家核心利益面前，没有人会忍气吞声。早不是二战时的样子，日本以其工业国家能力，可以形成完全不对等的实力。所以现在，拿着玩还可以。

●风靡在电影中。作为一款毛病缠身的装备，美军不舍，日本也自能心领神会，神会之余，以为妙不可言，高调宣传它的能量，毫不掩饰其兴奋之意，其实哪来得这么大动静，也就是一发肩扛的事，装这么多人，被打个凌空开花，就不是耍的，什么时候也改不了这偷偷摸摸的老毛病，正会吃大亏，还自以为得计呢。北方四岛不敢想，其他如中韩就敢想了吗？所以这东西，就是一个人道救灾的利器，因此中国正在打造比“鱼鹰”大一号的“蓝鲸”，看中的正是这一优点，若问我们实现了技术突破没有，以为是的，珠海亮相彩虹-10，使用的正是倾转旋翼技术。日本真要想其它的，就想得太多了。2012年的电影《生化危机5》，2016年拍了《幽冥》，好莱坞把它放到电影里，正有打广告的意思。