摩托车推荐踏板后油刹：踏板摩托车油刹失灵怎么修

摘要： 本文目录一览：1、碟刹与油刹有什么区别?(山地自行车)2、...

本文目录一览：

• 1、碟刹与油刹有什么区别?(山地自行车)
• 2、踏板摩托车后油刹无论怎么排空气总是效果不好是为什么?
• 3、摩托车油刹后刹脚踏怎么调高低?
• 4、三轮摩托车是油刹好还是鼓刹好?
• 5、摩托车油刹是不是比普通的手刹车省力很多?

碟刹与油刹有什么区别?(山地自行车)

刹车原理油刹和碟刹的刹车原理有所不同。油刹通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞。令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。刹车原理更复杂。而碟刹能够给刹车把拉动钢丝，推动内部单边或者是双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦，从而产生制动力。刹车原理更简单。

山地车油刹比碟刹更好。油刹的优势： 性能稳定：油刹***用油液作为传动介质，相较于碟刹的线缆传动，其反应更为灵敏且稳定。在各种天气条件下，油刹都能保持相对稳定的刹车性能。 更强的制动力：由于油液传输的特殊性，油刹可以提供更强的制动力，尤其在高速行驶或下坡时，更能体现出其优势。

两者在传导方式上有不同的区别。油刹：油刹的意思是通过液压来驱动刹车夹器，又分油V刹，油碟刹。油碟是通过液压推动活塞刹车皮来夹紧安装在花鼓上的金属碟片来达到刹车目的。

踏板摩托车后油刹无论怎么排空气总是效果不好是为什么?

踏板摩托车油刹无论怎么排气都是刹车效果不好，可以检查刹车泵是否损坏窜气造成刹车制动压力不足，刹车泵和刹车片是否有安装调试不当的情况，汽车泵油管是否有漏油、漏气等情况，刹车泵柱塞是否有卡滞等故障，是否有缺刹车油或刹车油不合适的情况等。如果反复调整刹车效果都不好，可能就得更换刹车泵了。

油刹经常进空气导致失灵，有可能是刹车泵、油管等处有渗漏情况，如果找不出故障所在，最好是换一套新泵，普通车型的一套刹车泵一般价格都不贵，有一百多元就够了。

这种情况有可能是刹车系统内有空气，可以反复排气试试，有时排气要用很长时间，而且越是拆下下泵的螺丝，越容易使泵内进入空气。还有，也不排除是泵本身有问题，它也可能会造成感觉似乎有压力，但刹车却不好使。

摩托车油刹后刹脚踏怎么调高低?

这种刹车踏板高度，一般是通过顶住刹车踏板中部的螺丝来调节，不过图中这台车似乎没有，而且它已经被上面的架子顶住，无法再升高了，要想让刹车踏板再高些，得改变它的弯度或处理那个架子了。

图不清楚，看着应该是碟刹（油刹）的，这种刹车无法调整松紧和灵敏度，如果刹车不灵是刹车有磨损或设计、制造不良。第一张图红圈内的是后刹车灯开关，它是控制刹车灯的，与刹车灵敏度无关。

与前轮一样，需要调整后轮刹车。用螺丝刀到应该握住刹车的位置，轻轻向下压，然后调整刹车螺母到最佳位置。踩下制动踏板检查是否合适。注意事项与前轮刹车调整相同。此外，可以在骑行时加大油门，然后试验调整的刹车是否合适，以进一步调整刹车的松紧程度。

摩托车的油刹一般是无法调松紧的，即使是不用时，刹车摩擦片一般也是轻轻贴在刹车盘上，如果刹车片有磨损了会自动跟进，基本始终保持在一个紧度上，无法人为调松或调紧，也没有可调节的地方。

三轮摩托车是油刹好还是鼓刹好?

三轮车鼓刹好。三轮车鼓刹故障率低，散热性好，适合高频刹车，而三轮车油刹故障率高、散热性能较差，因此，三轮车鼓刹好。三轮车鼓刹制动性能好，反应速度快，而三轮车油刹制动性能较差，反应速度较慢，因此，三轮车鼓刹好。

鼓刹耐用，便宜，油刹灵敏。大载重一般鼓刹。三轮车的机械刹车和油刹相比，油刹更好。原因是油刹在传递动力方面要比机械刹灵敏，而且不会有力矩损失。机械刹车没有任何的助力装置，主要靠施加再踏板上的力量的大小来取决于制动力的大小，制动效果相当的差，一般用于简单车辆且负载不大的情况下使用。

油刹更好。油刹制动灵敏且安全，能够快速响应骑车者的操作并提供可靠的制动效果。机械刹反应稍慢，且容易磨损，导致制动效果不佳。在传递动力方面，油刹也表现更出色，更精确地控制轮胎与地面之间的摩擦力，避免力矩损失。使用油刹时，在骑行过程中能够保持良好的加速和平稳停车。

时风的好，刹车性能方面，气刹会比油刹好，也更安全些。宗申三轮车是油刹。好处刹车比鼓刹给力，坏处比鼓刹容易坏。油刹反映快，刹车效果好，缺点是爱出毛病，气刹优点是比较皮实不爱出毛病，对发动机功率损耗比油刹大。

摩托车油刹是不是比普通的手刹车省力很多?

是省力；利用的是帕斯卡原理，即液体各处的压强是一致的，比较小的活塞（手把处）上面施加的压力比较小，而较大的活塞（刹车盘处）上产生的压力比较大。要使用专门的刹车油。

完全可以，国外的踏板车都是手刹的，脚刹的很少见，手刹和脚刹的制动力是一样的，没有区别，而且手刹要比脚刹方便得多，脚底下也利落，换一根钉车线，再安一个手柄就行了，只要改装规范，不会有什么不良影响，也不会影响检车。

断气刹较普通的气刹又有很大的区别，且有优势。 重型道路清障车上如果选装普通气刹的话那就会显得有些“力不从心”。断气刹的方式大多用在中重型道路清障车或其它类例专用汽车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态。

普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。