巡航太子摩托直播

摘要： 身高183cm，体重93kg，可以推荐一款大点的太子巡航摩托吗？请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？身高183cm，体重93kg，可以推荐一款大点的太子巡航摩托吗？...

1. 身高183cm，体重93kg，可以推荐一款大点的太子巡航摩托吗？
2. 请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？

身高183cm，体重93kg，可以推荐一款大点的太子巡航摩托吗？

简单分析下你的需求，身高183，那么基本上市面上的很多车型，你都可以骑的，不用担心坐高的问题，大点的太子巡航，是不是可以理解为类似于哈雷，印第安之类的美式巡航车！

可是你的预算在五万之内，目前，哈雷的入门产品Street 750价格也在8万左右了，所以超支了。

既然，进口车型超出预算，我们就来看看你国产车型吧！

对于美式巡航车来说，"没有V型双缸的巡航，是没有灵魂的”，摩瑞MV-800在这一点上绝对符合你的要求。MV800所搭载的是一款800cc排量，水冷80°夹角V型双缸八气门引擎，配以德尔福的电喷系统，最大功率45kw/7500rpm，而在3000-5000rpm之间就可以爆发出65N.m的强大扭矩。

MV-800的车长几近2.4米，在配合硕大的V2发动机，视觉上很是饱满！

MV-800***用了传统美式巡航车所常备的单圆灯，大到夸张的包围件和油箱线条清晰有力，宽大的轮胎和粗壮的倒立前叉，将力量感展现得淋漓尽致，可以说是将科技感和原始的狂野完美的融合。

这种需求符合价位的车型有两款，它们分别是吉铭的雷神500和贝纳利502c,这两款车型都是综合表现还算不错的,自主品牌大排量太子车。
雷神500 平均售价25600左右

这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量458ml,最大功率26.5KW,最大扭矩35N.m,与之配套的是德尔福电喷系统，六挡变速箱。
这款车轴距1545mm,最小离地间隙155mm,整备质量194kg,油箱容积19L,前轮胎130/70-18,后轮胎160/60-17。轴距长，车身大，轮胎宽比较适合题主驾驭。
贝纳利502c 平均售价39800起

这是一款上市不久的车型，它和传统的太子车还是有出入的，前脸***用了比较新颖的设计，不过好这款车的整体外形比较协调，并没有什么怪异的设计。
这款车同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量500ml,最大功率35KW,与之配套的是六挡变速箱。虽然这款发动机的动力表现算不上很突出,但加速性能还是比较不错的。这款车轴距1590mm,最小离地间隙170mm,整备质量220kg,油箱容积21.5L,前轮胎120/70-17,后轮胎160/60-17。这款车同样属于大块头，轴距长，车身大，轮胎宽。
并且这款车还有高配版可供选择，高配版和低配版主要的区别，就在减震系统和制动系统上，高配版***用的是国际大牌，而低配版则使用的是国内品牌。

以上两款车型就是这个价位还算比较不错的两款太子车，但结合题主的身体条件其实这款春风的650TR也是可以考虑一下的,这款车的动力会更强,操控性能也会更加,并且它的舒适性也不会比以上两款车型差到哪里去,所以这款车也可以关注一下。

哈雷啊，目前国内可以买到最小排量的是750，高的可以到1.8升的排量！嫌哈雷震动大的话，印第安也不错！侦察兵是经典款哦！不喜欢美式车啊?那来个宝马吧，310GS就不要了，印度代工的，可靠性不好，起码来个800嘛；还有英国凯旋啊，复古风哦！

请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？

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摩托车的安全速度它取决于车辆性能和当前路况，其中的车辆性能主要包括刹车系统，操作机构，而路况多种多样并且还会有一些突发状况，所以没有绝对意义上的安全速度，不过常规路况下只要不超过60km每小时，相对就是安全的。

250巡航太子摩托车相比其它车型，因为轮胎比较宽，所以它的抓地力会好一些，而摩托车的抓地力直接影响车辆的操控表现和刹车效果，所以从车型特点上来说，250巡航太子摩托车[_a***_]相对会比较高一些。

而常规路况下60km/h的速度其实说慢也是比较快的，但这个速度内车辆的控制权依然还在摩友的手里，再加上巡航太子车的操控优势，所以这个速度内，这类车辆相对还是比较安全的。

但如果是一些拥堵路况，或者是一些十字路口比较多的道路，那么这个速度显然就有点不靠谱了，而这时就需要根据路况降低车速，基本上30km/h以下相对就会比较安全一些，如果超过30km/h即便车辆的操控性能再好，一个急刹也是很容易人仰马翻的。

而如果是空旷路况，那么超过60km/h也是可行的,但当速度达到100km左右时，车辆的安全系数就会大大降低，这时候车辆的就会处于极度危险状态下，毕竟车速越快，刹车效果就会越差。

通过以上的介绍可以看到250cc巡航太子摩托车,相对安全的时速应该保持在60km/h以内,但因为路况是一个先决条件,所以还需要适时变换车速。

其实摩托车的安全车速它不应该是一个定值，而应该是一个参考标准，因为行车过程中安不安全除了车速以外，更多的和安全意识，突发状况，防护装置有一定的联系。

其中的突发状况和行驶过程中的路预判能力有直接关系，而预判能力归根结底就是安全意识，所以骑摩托车安全不安全，主要的先决条件还是在骑手的安全意识上。

并不在车辆的安全速度上，如果车辆保持在安全速度上，骑手没有安全意识，那么发生行车安全事故的几率也会比较大，所以与其一味追求车辆的安全速度，还不如提高骑手的安全意识。