领航摩托车踏板

摘要： 问下时代的新领航的操纵性能怎么样？福田时代新领航的轿车化配置怎么样？问下时代的新领航的操纵性能怎么样？看你是单排还是排半了，我打算定一辆三米八的排半，这样长途的时候，卧铺还能躺下休...

1. 问下时代的新领航的操纵性能怎么样？
2. 福田时代新领航的轿车化配置怎么样？

问下时代的新领航的操纵性能怎么样？

看你是单排还是排半了，我打算定一辆三米八的排半，这样长途的时候，卧铺还能躺下休息休息，我这车的货箱尺寸是3820×2450×2300mm，还有一款四米二的货箱长度，具体看你的需求了。时代领航产品系列包含领航1、领航2、领航3、领航5和领航6共5条产品线，产品定位于2.5-4.0吨级中高端轻卡细分目标市场，满足用户载运3-10吨货物需求，一般运距在100-500KM，主要用于城乡、城市、乡镇之间的中短途货物运输。

福田时代新领航的轿车化配置怎么样？

福田时代新领航的轿车化配置主要有电动天窗和定速巡航，电动天窗我个人觉得是一个很鸡肋的配置，实际使用中真的难得有几次能用得上，定速巡航在跑高速时还能解放一下右脚，一定程度上能够减轻驾驶员的劳动强度，也能增加少许的驾驶乐趣！这款车我觉得值得一提的除了外观颜值变高了以外，驾驶座的减震座椅和整个驾驶室的储蓄空间也必须给点个赞，大大减轻了了驾驶者长时间驾车的疲劳程度，储物空间大且多，放啥都方便，哪哪都顺手来形容。

个人拙见，欢迎卡友们踊跃发言，补充讨论……

福田新领航的交换配置：负责***用了人体工程学设计，特别的味，驾驶与乘坐者，考虑了舒适性，方便了，长时驾驶驾驶室方形结构设计空间特别的宽敞宽度尺寸2米，坐三个人空间足够，内饰座椅质感，都非常好，整体风格比较具有时代的气息，方向盘材质也中控台的设计的很有棱有角，圆形的空调出风口。

车子科技配置也不错算是丰富，除了常规的电动车窗、中控锁、大灯调节、空调、定速巡航外，多媒体大屏、机械减震座椅

福田时代新领航车辆配置与同级对手相比算是丰富:

比如:

1.六向调节减震座椅

2.电动车窗

3.中控锁

4.大灯调节

5.定速巡航

6.多媒体7寸大屏

7.倒车影像

8.电加热后视镜

时代领航产品系列包含领航1、领航2、领航3、领航5和领航6共5条产品线，产品定位于2.5-4.0吨级中高端轻卡细分目标市场，满足用户载运3-10吨货物需求，一般运距在100-500KM，主要用于城乡、城市、乡镇之间的中短途货物运输。 领航1车型的车身宽度均为1780mm，发动机***用4B2-95C40为主，与小卡之星级别的轻卡相比，领航1在安全性能上才***用双回路气压制动，标配排气制动，部分车型还加装干燥罐。领航1的车型有平原型、山区型、重载型等。其中城际版车型标配动力转向助力、离合助力，驾乘更轻松。 领航2产品线上总共有四个车型，车型宽度相同均为1900mm，分有2.5吨、3.0吨、4.0吨三个吨级。车型配置了寒区发动机带火焰加热、重载型板簧、高承载底盘，满足用户各种需求。其中车型领航2-3360可配置产品最丰富，可以搭载玉柴、云内、扬柴等多种发动机，装配6T46、17D45F1、148HF变速器，动力强劲，适合在各种复杂路况下行驶。

福田时代轻卡在研发和推广新品方面，始终不遗余力。近日，物流商用车网记者获悉，福田时代新领航作为一款轻卡新品，近来颇受瞩目。

驾乘舒适 满足新时代用户需求

从驾乘体验看，福田时代新领航外观时尚、内饰舒适、操控便利，堪称轻卡行业的领先者。

其一，车宽2080mm，外观时尚。2080mm车宽，在轻卡市场中难觅对手。相对而言，这一尺寸首先能使驾驶室空间更宽大、司机视野更广阔。福田时代新领航可乘坐3人，无论短途、中长途运输，宽敞的"移动之家"都能为驾乘者带来更放松的环境。

外观方面，福田时代新领航的L形LED大灯、大气进气格栅，给人以端重之感。科学的进气设计，让车辆在行驶过程中保持较低的风阻系数。后视镜具有电加热、除雾、除霜、明视野的功能，可为复杂天气下安全行车提供保障。

其二，6向舒适座椅，12处储物空间。当你打开福田时代新领航的驾驶室左侧门，首先映入眼帘的便是具有6向调节功能的驾驶座椅。该座椅符合人体工程学原理，可因不同人的体态和坐姿调整，特别保护腰部健康，降低长时间坐驾带来的损伤。

坐在主驾位置，环视驾驶室内部空间还能发现，仪表盘左右手边，各有一个杯座。当然，配置大屏的右侧也有储物槽，可放置手机等小物件，其离右手最近。两侧车门处、顶置文件柜、挂挡手柄后储物盒、仪表盘靠下储物位等12处储物空间，可谓有容乃大。更绝的是，当你行车途中累了想要稳稳睡上一觉时，完全可以平躺下来横占三个座位。

其三，轿车化功能布置，操纵轻便。驾驶福田时代新领航，开门、开窗只需轻点按钮，行车时手握方向盘就能播放音乐和调整音量大小。遥控钥匙、中控锁、多媒体大屏等，小轿车有的，福田时代新领航都有。同时，轿车式挂挡手球、定速巡航按钮，使司机能够灵活掌控车辆。并且，专业的NVH设计，让驾驶室噪音级别也可与小轿车比肩。

另外，全铝变速箱搭配升级的三锥同步器，选/换挡执行机构做了优化升级，使操控性能提升25%-30%。离合、制动、油门踏板经人机工程优化后，再增歇脚板，使操纵力降低10%，踩踏更省力。加之地板式油门踏板等设置，福田时代新领航真正做到了降低司机的劳动强度。

总体来说，从内到外，福田时代新领航驾驶室贴满时尚、舒适、智能的标签。这样的轻卡，不只是年轻的80、90后司机喜欢，老司机看后也会发出由衷的赞叹。