代步摩托车推荐小型车型

摘要： 各位大神，我是一个摩托小白，想买一台日常代步用的跨骑街车，有什么推荐？各位大神，我是一个摩托小白，想买一台日常代步用的跨骑街车，有什么推荐？我和题主一样，也是一个摩托车小白，去年春...

1. 各位大神，我是一个摩托小白，想买一台日常代步用的跨骑街车，有什么推荐？

各位大神，我是一个摩托小白，想买一台日常代步用的跨骑街车，有什么推荐？

我和题主一样，也是一个摩托车小白，去年春节刚考到驾照。之所以考摩托车驾照，是因为之前上班每天都是骑电瓶车。夏天是四五天一充，到了冬天就要两三天一充，烦不胜烦。再加上本人喜欢骑车出去兜风，尤其是在夏天的时候，想去看一看周边美丽的风景。所以逐渐对电瓶车心生厌倦，于是趁着春节放***的东风，花了一天时间，用了200块钱考到了一本摩托车驾驶证。

因为是出首次接触摩托车，也是一个摩托车小白，所以对车的要求不是很高。基本上就是要求质量稳定，不容易坏还省油。于是不停的在网上收集资料。先是看中了铃木优友，也去实体店看了，9000左右的价格，不是很贵可以接受。但是转念一想，这种车是人就会骑，所以被偷的概率比较大。不得已只好忍痛割爱考虑跨骑车。然后在网上一查，铃木gn125，一代神车，省油耐造。然后去实体店一看，发动机打的是豪爵标。对于我这种小白来说，贸然选择似乎风险比较大。我还是坚持我的观点，选一个发动机独标的摩托车。然后去了另外一家店。有一款本田的125，和铃木gn125的造型一样,也是太子车。价位和豪爵标的那一款车一样。既然价格一样的话，我就毫不犹豫的选择了本田125。目前为止我已经骑了4个月了，优点有缺点也不少。优点是省油，坐姿舒服，电喷系统可靠，用的是本田独家的电喷系统，连启动杠都没有。缺点是只有4个档位，起步肉动力不足。不过对于我这种小白来说，能跑80迈已经是够快的了，再快我就要害怕了。只要他省油，只要他省心，不把我丢在路上足矣。

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根据题主的描述得知，题主在寻找一款1万左右的代步跨骑摩托车，并且已经有目标车型了，它们分别是贝纳利TNT150i,春风150NK,济南铃木极客飒155。

但因为对这几款车型不是很了解，所以选择的时候感觉有点头大了，很难选择一款适合自己的车型，鉴于这种情况骑士分享简要的介绍一下这几款车型，以帮助题主捋清头绪，做出合适的选择。

题主所看好的这几款车型可以说都比较适合平时代步，但因为这几款车型所使用的发动机技术，车型所属品牌之间有差异，所以实际的使用中它们会有不同的表现。
从品牌价值和车型表现来看，这几款车型中最值得入手的就是这款济南铃木的入门级小跑GSX150F,因为这款车拥有比较独特的外观和车身配色,所以在外观上有一定的优势。

其次这款车的动力表现也是这几款车型中最好的,最主要的一点这款车的稳定性是这三款车型中最高的,这样一来它的优势将会非常明显,只不过它在基础配置方面就有点鸡肋了,所以注重配置体验的话，这款极客飒155并不是首选车型。

至于另外两款车型，它们的整体颜值也是比较可以的，并且在发动机技术和车型配置上也会有亮点，其中的TNT150i它的整体设计更符合年轻人的审美观,并且它的这款发动机***用双顶置凸轮轴四气门,双火花塞设计,其次它还装配有刹车联动系统。

而春风150NK是一款上市时间比较早的运动型跨骑摩托车，这款车搭载单缸水冷电喷发动机，并且高配版还装配有ABS,所以这款车潜在的优势也是比较明显的。

但这两款车型有个致命的弱点，就是细节处理不是很到位，它们的整体做工基本上在同一档次上，这样一来就偏离了题主注重稳定性的要求，所以这两款车型看着很不错，但它们的实用性其实并不高，尤其是在使用频率比较高的情况下，它们很容易会暴露出这样那样的一些小问题。

其实根据题主的预算，这个价位内还有另外三款车型，也是比较适合这种使用需求的，它们分别是济南铃木的极客飒155街车版，豪爵DR160和DR150,这几款车型都是上市时间不久或者即将上市的车型。

其中的极客飒155街车版，在整体外观上相比跑车版更加协调大气，所以与其选择跑车版还不如选择这款街车版，而豪爵的另外两款车型从配置到做工基本一模一样，只是动力略有差异。

其实买这类车没有必要头痛，基本上所有合资品牌和国产大品牌只要保养得好根本不会出现什么问题，可以说是万中得一也就是说几十万辆或几百万辆，甚至几千万辆之中可能会有一辆会出现问题！但这么渺茫的机率根本不用担心自己会遇到，除非你真的很倒霉！