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摘要： 卤素、氙气、LED各有什么优劣势？卤素、氙气、LED各有什么优劣势？先说价格，这三种大灯里，目前来讲卤素大灯是最便宜的；氙气大灯和LED大灯价格相差不大，不算矩阵式LED大灯的话，...

1. 卤素、氙气、LED各有什么优劣势？

卤素、氙气、LED各有什么优劣势？

先说价格，这三种大灯里，目前来讲卤素大灯是最便宜的；氙气大灯和LED大灯价格相差不大，不算矩阵式LED大灯的话，价格差不多在1万元左右。

卤素大灯是最技术最成熟的（也就是时间最长），亮度上不如氙气和LED大灯，但因为原厂的卤素大灯色温普遍不高，所以在雨雾天的穿透力反而是最好的，因此很多低配车配卤素大灯的干脆可以连前雾灯也减配了。

氙气大灯和LED大灯的关系可以理解为换代的关系，氙气大灯是上一代技术，结构相对卤素和LED大灯稍微复杂一些，亮度是介于氙气大灯和LED之间的，它最大的缺点是穿透力相对弱一些，尤其是雨雾天，所以一般装备氙气大灯的车也会配备一套大灯清洗装置。

LED大灯是目前最新的技术，LED大灯的优势很明显，点亮速度快，亮度高，穿透力好，可塑性强等等；除了LED大灯（质量、指标比较好的）价格比较贵以外，几乎没有缺点。

卤素灯：卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。

优点：成本低、制作简单、色温较低，穿透性好、开启速度快、遇到雨雾天气时，配合反光罩穿透性更好。

缺点：温度高、耐用性差、亮度低。

氙气灯：是高压气体放电灯，将12V电压增压到23000V的超高电压，激穿填充在石英管的氙气使它发光，然后再将电压转成85V左右，稳定持续供应氙气灯泡发光。

优点：

1.亮度高：一般为卤素灯的3倍。2.色温高：HID灯可以制造出4000-12000k的色温光，接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。3.寿命长：一组 HID 气体放电灯大约为3000小时。4.耗电少：HID的功率一般只有35 W，而普通车灯的功率一般为55 W。5、显档次，一般只会配备在中高端车型中，在夜间提高身份与面子的象征。

缺点：发热高，会达到300-400度，灯罩容易被烤，会有延迟。

LED：就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

优点：使用寿命长：目前用在汽车上的LED元件基本都能至少达到50000小时。耐用性好，不易破碎，抗冲击性和抗震性能好，响应速度快，亮度高。

缺点

卤素灯是最常见的光源。也是大家常说的蜡烛灯。因为近年氙气灯、LED灯发展迅猛，卤素灯的亮度已经远远不能满足人们对灯光亮度的需求。这点和现代人视力下降有一定的关系，夜晚行车对照明亮度要求越来越高。

因此卤素灯才会被称为“蜡烛灯”，卤素灯特点就是成本低、色温低(3200k)、穿透能力强。

因此在雨雾天气里卤素灯有着得天独厚的优势。但是功率稍大(55w)，发热量也巨大。同时灯丝有使用寿命，一般寿命在1500小时左右。因为成本低目前卤素灯多数装陪在低配车型上。也因为穿透力强的原因，卤素灯通常用在雾灯上面。

氙气灯是前几年豪华车型或者高配车型必备的光源。亮度明显比卤素灯高一截，而功率确降低1/3左右。氙气灯内部充满氙气，并没有灯丝存在。属于高压气体放电灯，生活中常见的金卤射灯也是同样的原理。氙气灯需要安定器产生2000V左右的高压，因此结构比卤素灯复杂，需要安定器驱动。

氙气灯的色温与日光非常接近，显色性比较好。而使用寿命也明显比卤素灯长一些，可以达到2500小时。唯一缺点就是穿透力差一些。雨雾天打开后，白茫茫一片，穿透力几乎为零。还好大多数车型都配有雾灯，可以弥补氙气灯穿透力差的问题。目前氙气灯正逐步被LED取代，很多新上市的车型已经不在配氙气灯，只有改装店还在改装氙气灯。

LED灯已经进入寻常百姓生活中。甚至照明灯也逐渐被LED灯具取代。主要特点就是功耗低、亮度高、色温高。可控性强，没有了传统大灯的约束，布局可以更加丰富。可以根据整体风格而改变大灯结构。例如可以设计成阵列式、矩阵式、甚至是品字形。总之车灯的造型可以随意变化，造型更丰富，也更加漂亮。越来越多的汽车都装上了LED车灯，氙气灯逐渐被LED灯取代。

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卤素，氙气，LED灯泡之间差异非常明显,以摩托车大灯为例，这三种灯泡之间的主要差异包括成本，亮度，寿命，功耗。

这几种灯泡中卤素灯泡的成本最低，它的使用寿命也最短，光亮度也不是很好，但因为成本低廉所以这类灯泡依然是摩托车的主要灯源。
氙气大灯它的光亮度非常好，可以坐到黑夜如白昼，但因为成本相对比较高，所以只存在于后期的摩托车灯光升级，但这类大灯有一个致命的缺点就是功耗比较高，它无形中会缩短蓄电池的使用寿命，并且在一定程度上还会影响车辆的油耗，其次它的使用寿命也不是很久，这主要是因为氙气大灯，安定器发生故障几率非常高，所以这类大灯的优劣势非常明显。
LED大灯最主要的特点就是亮度高，功耗小，使用寿命长，相比前两种车灯这类大灯只要质量过关，从车辆开始使用可以一直伴随到车辆报废，所以它的使用寿命是三种大灯中最长的，并且它的功耗非常小，完全不会对车辆电路有任何的损伤。但这类灯泡因为是发光二极管集成，所以散热性能相对比较差，如果灯泡的散热不是很好，势必会影响灯泡的光亮度，这也是有些LED灯泡后期慢慢变暗的主要原因。

从以上的简要介绍可以看到，虽然氙气大灯的光亮度非常给力，但因为它成本高，使用性能也不是很稳定，所以并没有得到整车厂家的青睐，而卤素灯泡和LED灯泡反而成为了现阶段,摩托车的主要灯源，所以要想升级大灯 骑士分享 建议还是应该选择高品质的LED灯泡,毕竟它对车辆的损耗还是比较低的。

汽车原来的卤素灯，在到之后的氙气灯，再到现在很多车辆上面配备的LED灯，那这三种灯哪个好，都有什么优缺点呢？

卤素灯跟家里老式电灯泡一样，内部填入了碘或者溴等卤族元素的气体通电以后里面的钨丝发光，它的原理是电转换成热能进行发光，但转换过程中会浪费90%，仅有10%转换成了光能。

光呈***亮度低而且容易高温，寿命短。优点价格便宜维修方便。基本用在转向刹车上面。

氙气灯，灯内部填充了带有如氙气的惰性气体，工作原理，高电压压氙气产生电弧然后发光，但因需要把车载低电压转换成高压，所以氙气灯产生亮度回比较慢，需要8/9才能变成全亮

优势亮度强，穿透性强，适合雨天，雾天。但相对应缺点点亮的时间较长，需要安装稳定器，安装氙气大灯的情况下需要加透镜，不加透镜会产生散射。

LED灯是由一种发电二极管产生光源，能把电能直接转换成光能，没有浪费，同样的电能是卤素灯嗯三倍以上，而且不会产生过热，可以说又亮又省电。

现在家用也普遍使用。越来越多的豪华车开始将LED灯作为前大灯，优点能够快速的点亮，能耗低，寿命长等优点。