本文作者:JR3rF@yV9Hq

骑巡航摩托回家

JR3rF@yV9Hq 09-10 69
骑巡航摩托回家摘要: 过年,你见过最壮观的摩托大军返乡是怎样的?一个人连续开1000公里,用acc走高速累不累?过年,你见过最壮观的摩托大军返乡是怎样的?摩托车大军!壮观的场面应该是前几年吧!那时候的摩...
  1. 过年,你见过最壮观的摩托大军返乡是怎样的?
  2. 一个人连续开1000公里,用acc走高速累不累?

过年,你见过最壮观的摩托大军返乡是怎样的?

摩托车大军!壮观的场面应该是前几年吧!那时候的摩托车队,从腊月二十就开始了,最高峰时候,应该是腊月二十五到二十七这两三天吧!

那时候,经常双向四车道是,看见浩浩荡荡的摩托车,小汽车没几辆,基本全是摩托车队,每台车后面都是大包小包的行理,十台车里有九台车是带有人的,那时候,都没有免费加油与没有专为摩托车队而设的服务站,而现在,虽然有服务站了,但是因为务工所在地,都陆陆续续的禁摩了,所以很多人都逼不得已,换成小汽车了,但是,看见除了企业设的服务点外,个人搞的服务点也有了,而且现在还多了一个,专为帮助摩托车大军的“爱心骑士队”,现在虽然摩托车大越来越少了,但是服务还在,在这里,多谢各地的服务团队与“爱心骑士队”,并提前祝大家新年快乐,万事如意,全家幸福安康-

不知道新闻里的摩托车大军哪里来的,我也骑摩托回家过,没遇到大部队,路线是浙江云南,只是偶尔遇到几个,路线基本上一样,应该是时间不对吧,摩托车大军回家,我觉得还是人太多了也不行,两三个人最好,多了没什么意思的,意见到时候不统一很麻烦的

骑巡航摩托回家
(图片来源网络,侵删)

经一段时间的了解,摩托车大军其实是一个时代的写实,就像是八十年代那时的“自行车王国”一样,是一个时代的产物和写实,自行车正慢慢摩托车被两轮电动车取代(但现在呼吁的绿色出行,自行车始终是取代不了的便捷交通工具),结果都是表明社会在发展在进步。现在摩托车大军也逐步被小汽车大军取代(取代不如说交通工具多元化)。

春节是我们大中华的传统,俗话说得好,有钱没钱回家过年,过年是一种习俗,已经在我们中华儿女的心里已经根深蒂固,这里就不多说了。

那么是谁造就了摩托车大军,这是一个很广的问题,是就业问题是民生问题,是有社会背景的。摩托车,是一种灵便快速的交通工具,油耗低(一般是0.2到0.5元一公里巡航远,驾照容易考取,一般价格亲民(打工族一般一两个月的工资足以购买)。

骑巡航摩托回家
(图片来源网络,侵删)

摩托车大军产生的原因:

一、摩托车价格亲民、油耗低巡航远、驾照容易考取。

二、工作日常代步均可。打工族节***日返乡、外出探亲走访、游玩都可以使用。返乡则成了军团成员。

骑巡航摩托回家
(图片来源网络,侵删)

三、节省购票时间、省一些车票钱。(这里主要是说2010年前甚至2015年前,动车火车少。抢票困难,坐大巴车票价翻倍,甚至翻几倍)

四、行李车载方便(若坐动车或者火车或者大巴车,车站人挤人的,尽管只带一个背包你也会觉得非常辛苦非常痛苦)。

五、有晕车症状的人最适合不过了。(后续希望广大网友添补咯)

笔者见过的最壮观的摩托车军团是在2009年,G324国道、G321国道。当时因为没有相机手机也没现在那么普遍先进(惭愧遗憾),只能是口说无凭,当时堵车一堵就是几公里以上的,想过马路都是困难的。

一个人连续开1000公里,用acc走高速累不累?

适应巡航只是***功能,哪怕高速车少路况好,也不能一直用,不能完全依靠电子功能长时间行驶这样连续一两个小时人就会麻木且容易疲劳,我工作的地方离老家也是1150公里左右定速巡航连续使用不会超过两个小时,有时候某一段高速车少的时候,定速巡航用久了我都会换会人为操作模式,这样有助于缓解疲劳,长途驾驶不是开玩笑,安全终点才是唯一目的

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