巡航摩托改透镜怎么改

1. 我想买一台巡航太子摩托车，机车3w以内，有什么好的推荐？
2. 第八代高尔夫车尾预告图发布，最低配也有LED灯组，新造型喜欢吗？
3. 春风摩托的做工怎么样？

我想买一台巡航太子摩托车，机车3w以内，有什么好的推荐？

想了半天，这个价位带abs的巡航车，合资车是没有，进口车是买不到，只能考虑国产，而国产巡航带ABS的，我还只想到有这车了，力帆V16，V型双缸250排量，发动机原型是雅马哈xv250，力帆这款发动机算是仿的比较好的吧，龙嘉V咖用这款发动机，好像还没什么大问题，力帆自家的车也就是这款车在用这个发动机。说实话这个机器很老，90年代赖昌星走私的一大批xv250，就是这个发动机的原型，当年还有很多警用的xv250也一直服役到报废，质量还是好好，力帆仿的目前市场反馈似乎也还没什么大问题。关于V16这款车，abs版也是第二代产品了，第一代没有abs，大灯和排气管厂家搞的很杀马特，我觉得很难看，这个abs版的二代车型，排气管和大灯造型又恢复传统外形，大灯在传统圆灯外形基础上还加入了透镜，这个我个人觉得蛮好看。实车我看过，作为国产车来说还是很不错，特别油漆很漂亮，试驾的话我没骑过，不敢妄议，题主如果感兴趣可以去试驾一下。

第八代高尔夫车尾预告图发布，最低配也有LED灯组，新造型喜欢吗？

全新高尔夫在前脸部分***用了更加扁平的设计风格：扁平的大灯，扁平的进气格栅...看起来比现款高尔夫更加运动。而创新的前贯穿式前灯，让全新高尔夫多了一份科技感。想象一下在漆黑的夜晚点亮这灯组，是不是会有种"光剑"的效果。再往下看，前包围部分，开口更大，和上方细长的设计形成了鲜明的反差，也可以说视觉冲击力更强。

内饰的"焕然一新"，最显眼的就是两块无缝连接的大屏，功能性和科技感十足。于沃尔夫斯堡发布的全新高尔夫，将提供汽油，柴油，48v轻混，GTE插混四中动力形式。汽油版车型，在海外将搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机。全新高尔夫还首次搭载Tr***el Assist巡航***系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。

对于大众铁粉来说是个极其关注的日子，这天，全新第八代大众高尔夫将正式揭开面纱与世人相见。为了缓解大家等待的情绪，大众又发了张预告图，与先前不同的是，这一次我们看到了新一代车型的尾灯。

尾灯的风格似曾相识，总体设计不会偏离MK7.5的路线太远，但会使用新的轮廓线条，使得新一代高尔夫尾部更有辨识度。预计，第八代尾灯部分即便是最低配也将会***用全LED灯组，但高配车型会搭配大众新的流水转向灯。

如果你眼尖，会发现，与以往不同的是，新一代尾灯下方见不到“Golf”的标志铭牌了，这是因为它将与PASSAT、T-Roc等车一样出现在车尾正中央。还是那句话“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”。

按照大众对新一代高尔夫车型的规划，未来将不会有三门版、Sportsvan（类似于国内嘉旅的车型）等衍生车型出现，而敞篷版已经在第六代之后消失了，但会推出一款Alltrack旅行车版本。

随后便是大家更为关心的GTI和R版本的上市，前段时间，大众刚刚推出了全新的“R”标，包括R-Line版本也同样适用此标。

大众第八代高尔夫亮相时间为格林威治时间10月24日下午4点，北京时间10月25日零点，

日前，大众官方发布第八代高尔夫最终预告图。新车***用更有设计感的尾灯组，与现款区别明显，并有望加入LED光源。根据此前消息，新车将于10月24日在沃尔夫斯堡首发亮相。

，新车尾灯组设计其实与现款车型相差不是很多，整体轮廓有所调整，看起来更有设计感；同时内部结构更加复杂，呈现阶梯式布局，整体更有辨识度。此外，尾部左侧并没有出现高尔夫徽标，预计将会移至VW标志下方。

从外观谍照上看，这是一辆配置较低的全新高尔夫，配备了款式较为简单的小尺寸轮圈以及带透镜的卤素头灯，并且前保险杠也使用了没有雾灯的款式，整体造型与部分车头细节与之前曝出的渲染图和谍照一致，只不过图中的车型外观配置显得较为朴素。

内饰方面，可以看出这款外观配置较低的车型也装备了全尺寸液晶仪表与一体式中控显示屏。在仪表盘左侧则是一块用来控制大灯的触控板，如此设计着实让内饰看上去十分简洁干练。结合外观配置和内部配置，可以推断出大众在大部分配置的全新高尔夫上均装备了图中款式的全尺寸显示屏。

感谢邀请，非常喜欢这样的新造型。尾灯的风格似曾相识，总体设计不会偏离MK7.5的路线太远，但会使用新的轮廓线条，使得新一代高尔夫尾部更有辨识度。预计，第八代尾灯部分即便是最低配也将会***用全LED灯组，但高配车型会搭配大众新的流水转向灯。如果你眼尖，会发现，与以往不同的是，新一代尾灯下方见不到“Golf”的标志铭牌了，这是因为它将与PASSAT(参数|图片)、T-Roc(参数|图片)等车一样出现在车尾正中央。还是那句话“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”。按照大众对新一代高尔夫车型的规划，未来将不会有三门版、Sportsvan(参数|图片)（类似于国内嘉旅的车型）等衍生车型出现，而敞篷版已经在第六代之后消失了，但会推出一款Alltrack旅行车(参数|图片)版本。

谢邀！

10月24日刚刚过去，对于大众铁粉来说是个极其关注的日子，这天，全新第八代大众高尔夫将正式揭开面纱与世人相见。为了缓解大家等待的情绪，大众又发了张图，与先前不同的是，这一次我们看到了新一代车型的尾灯。

尾灯的风格似曾相识，总体设计不会偏离MK7.5的路线太远，但会使用新的轮廓线条，使得新一代高尔夫尾部更有辨识度。预计，第八代尾灯部分即便是最低配也将会***用全LED灯组，但高配车型会搭配大众新的流水转向灯。

如果你眼尖，会发现，与以往不同的是，新一代尾灯下方见不到“Golf”的标志铭牌了，这是因为它将与PASSAT、T-Roc等车一样出现在车尾正中央。还是那句话“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”。

按照大众对新一代高尔夫车型的规划，未来将不会有三门版、Sportsvan（类似于国内嘉旅的车型）等衍生车型出现，而敞篷版已经在第六代之后消失了，但会推出一款Alltrack旅行车版本。

谈到灯组，都会想到奥迪，大众的强项是它的民众认可度，低配加装LED灯组，应该是为了更加讨潜在客户的欢心，多少也是个卖点不是？至于造型，萝卜***，各有所爱，我是从来不会听车评人说车子外形美不美观的那一类人，因为我自己有眼睛，希望买车的朋友们也是一样，其实中国车市发展到现在，不出意外的话。以后就是德日中的天下，大众只要继续其一贯的风格就好了，好不容易这么多年培养出来的用户购车习惯，不能说变就变，像现在这样偶尔增加点惠而不贵的配置就很好了！

挺好的，每一款产品的出世都融入了不少人的心血，社会在进步，人们的审美和观念也在进步，每一次的新产品的出现都是在之前产品的升级和更新，包括有功能和外观，就连低配的车子也有这款灯组合，在融入了功能，外观的基础上增加了它的信价比，真的挺好。

春风摩托的做工怎么样？

春风的摩托车可以说是国产[_a***_]产品里面的一股中流砥柱，从以前2011以后开始推出大排量车型以后，到现在产品线也越来越丰富起来，涵盖了街车、旅行车、全地形车、巡航车甚至是国宾护卫队的车辆都是春风出品的。那么这样一个品牌出品的摩托车的质量如何呢？下面由我来简单介绍一下。

就我自己的用车经历来看，我购买过春风旗下的3款摩托车：400NK、400GT和650NK，400NK是前两年刚刚上市的时候买的，400GT和650NK是近几个月之内买的，所以我觉得我对春风的整体的质量做工应该有一个比较深入的了解。

先开始我接触到的春风的摩托车是2013年款的650NK，那个时候的650NK还是车身线条都比较硬朗，前面大灯还是双透镜的那款，不懂是调教的问题还是硬件的差异，我觉得动力比现款的要大，现在新款的650NK的动力要绵柔一些，相对于老款的来说。

↓↓↓以前老款的650NK就发现了箭头所示的车架左右误差比较大

那一代的650NK我看了一下，连左右车架之间的误差都没有控制好，表现在车头轴承后面的主车架左右之间是上下不对等的，右边比左边高，但是好在整体上来说的话车架还是正的，不影响操控和驾车体验。还有就是大家普遍流传的烧ECU的问题，

而到后面400NK刚出的时候，我觉得好像车架还有其他零部件都和650NK差不多，就缩缸了250cc排量就便宜了一万块钱，觉得好像还挺值的，就订了一台。后来在使用的过程中也出过一些问题：油泵故障、氧传感器故障。

油泵故障表现在车辆行驶的时候如果加速度和减速过快的话，就会导致油泵不泵油，进而直接引发熄火，有一两次还是在国道上面借道超大货车的时候突然之间就在超车的过程中熄火，当时又没有动力可以超过去，但是刹车再回到自己车道上的话又怕来不及，智能硬着头皮冲到了马路对面的泥地上，然后和对向车道的大货车擦身而过，捡回一条命的感觉。

↓↓↓回到市区以后马上进行维修

后来等了一下才可以点的着火，后面就只敢慢慢的开回市区了，马上把车送去售后维修，发现是油泵出现了问题，好在还是在质保期内，免费更换了一个油泵，后面就解决问题了。

春风400GT车主，目前四千公里行驶感受：离合重，1-4档换档冲击大，50米外可以清楚听到换档撞击声，低速或静止状态降档困难。坐姿舒服（坐垫再厚点就好了），风档给力，高速行驶稳定性好，前刹制动给力，双动力模式，感觉够用，整体做工在国产车中数一流。虽说有这么多缺点，但我依然支持春风，下一辆春风1250国宾！

很高兴回答这个问题，我工作的地方恰好就在春风动力工厂附近，也有几个朋友在春风动力上班。

春风动力引以为傲的就是G20峰会的国宾护卫摩托车，这几辆车从原料***购开始到生产组装十分的严苛，专人负责，到最后的质检阶段堪称变态有任何小瑕疵就直接pass。只不过个是国宾车的生产，这个要在全世界亮相的，所以十分严苛。

民用摩托的话跟国产摩托例如力帆，五羊，新大洲等品牌比做工的话是一线的，但是要跟本田，雅马哈等品牌去比做工的话还是有一定差距的，毕竟人家造了多少年车了，给国产一些时间，我们并不比谁差，时间积累经验。

我自己的摩托是NK650，18年4月购买，所以我觉得我有这个资格回答这个问题。

1.有误差。

油箱与护板之间的空隙两边大小不同，距离也不同，这很明显是塑料件模没做好，我们摩友一起出去的时候相互看了看，都是这样，充分证明了不是组装的问题，就是纯粹的开模就没开好。

2.漏油。

这是最多人诟病的问题，我们摩友群里戏称不漏油的春风是***的春风。事实情况是我的车一开始有渗油，我也非常担心，然后售后跟我说这是正常的，因为密封圈也有个热胀冷缩贴合的过程，过一阵就好了，然后过了一阵吧，大概500公里左右，真的就不渗油了。其他人好多跟我情况相似，都是渗油，但是过一阵子自己就又好了。个别还是有漏油的，数量很少，我们500人的大群里有1例，售后那边也及时处理了，我感觉这方面还行，不算大问题了。

3.共振点。

650NK的共振点非常奇怪，几乎没有两辆车是一样的，我的是在6000多转，有个是7000多，有的4000多，还有3000转共振的，总是共振是肯定有，但是不知道是什么转速。我觉得这跟装配肯定是有关系的，说明装配还是有区别，没办法做到像汽车一样每个螺丝扭的都一模一样。

4.护板断裂。

外护板和内护板是两个螺丝连接的，冬天特别寒冷+大震动的情况下，大概率出现下面螺丝连接的塑料件断裂的情况。它也不是断了就掉下来，就是断开，然后在某个转速开始疯狂的哒哒哒震动，修的话要换一块护板，春风的配件会贵的你怀疑这是不是进口车。

5.放炮。