复古巡航摩托骑手装备

摘要： GⅤ300S国产巡航车，这车怎么样？谢了？价格2万左右，适合摩旅的复古摩托车或太子车有哪些？GⅤ300S国产巡航车，这车怎么样？谢了？谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像...

1. GⅤ300S国产巡航车，这车怎么样？谢了？
2. 价格2万左右，适合摩旅的复古摩托车或太子车有哪些？

GⅤ300S国产巡航车，这车怎么样？谢了？

谢邀！

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这是一位头条号为“难呀难123”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

如果你有美式巡航***BER情结，GV300S是比较适合你的选择，这就是一款典型的美式***BER风格的巡航车，就外观来说，骠骑府认为是国内难有对手的存在，很漂亮。完全不同于国内的那些靠山寨模仿外观的同类车型，生硬且别扭，似曾相识又画蛇添足。

GV300S就是一款韩国车，高丽民族本身就是一个注重颜值和外观的民族，为何韩国整容业这么发达，与这个文化观念有很大关系，没个好颜值，简直混不下去。不谈品控和性能等方面，就说在外观设计上水平吧，还是要高于国内的设计，已经走出了生硬模仿日系车型的低级层次，达到了食髓知味的高度，所以这款车骠骑府第一次见到的时候，就有惊艳的感觉。

上图即为典型的美式***BER复古风格，说车之前还是很有必要给你介绍下什么叫做***BER复古风格，简单说，这种风格起源于二战以后的美国，当时的美式军用摩托车就是哈雷，二战结束以后，大量退伍军人将已经退役的哈雷军用摩托车购入，用来作为自己的交通工具和玩乐消遣的玩具，由于经历过战火洗礼，这些军用哈雷摩托车车况都不太好，而囊中羞涩的退伍军人支付不起昂贵的维修和零部件费用，就自己动手，将不需要的，累赘的没有功能性作用的覆盖件去掉，只保留最基本的车架，发动机，单人坐垫等等基本构件，既减少了重量使得操控更利落，也具有别具一格的美感，与传统的哈雷臃肿的外观不同，独具个性。久而久之，这种风格就随着美国文化的传播而在世界各地生根发芽。

下图就是***BER风格的印第安侦察兵SCOUT和凯旋Bonneville ***ber，这不是改装车，而是量产车型，可见***BER在世界范围内都有极大的影响力。

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轻骑大韩GV300s是一款都市巡航摩托车，这款车的整体表现在同类车型中还算不错，并且它有两个比较显著的特点低调和矮小。
低调说的是这款车的外观，GV300s应用了大量的圆形设计,并且整车的配色比较内敛，这样的设计和搭配，使得这款车看着很低调，并给人带来一种霸气侧漏的感觉，这样的设计风格其实更容易取得用户的青睐，尤其是在这个复古和巡航竞争激烈的市场上，因为有时候低调反而会显得很有档次。身材矮小指的是这款车的车身结构，虽然这款车的轴距并不短也有1428mm,但整车的实车表现却比较矮小，这样的设计对于身材威猛的摩友来说可能不是很适合，但对于小个子摩友绝对是个***，即便是小女生也可以轻松实现双脚着地，并且相比大型巡航车它的操控表现和转弯能力会更加出色。
动力方面 GV300s搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，它最大功率22KW,最大扭矩25.6N.m,动力的调校比较注重中高转速,所以提速和后劲都比较不错,并且因为发动机独特的结构，低扭表现也比较可以,整个动力输出会比较匀称,这种动力调教对于一款巡航车来说非常适合。

配置方面 当下常规的一些配置GV300s都有装备,其中就包括实用性比较高的ABS,结合售价来看，它的这些配置虽然算不上极其丰富，但还算可以,因此整车具备一定的性价比。
以上就是关于GV300s的一些静态介绍，而动态方面这款车具有可观的加速性能，灵活的操控表现，以及不错的骑行舒适性。

根据车友测试虽然GV300s只是一款巡航摩托车但它可以表现出常规街车的操控性能，并且百公里加速可以保持在7.1秒，多路况下也能表现出不错的动力输出。

总而言之，这是一款整体外形并不霸气，身材矮小，只适合单人骑行的巡航摩托车，它不管是在拥堵的城市路况，还是宽阔的郊外道路，都可以表现出随叫随到的动力性能，并且还可以偶尔来个比较灵活的压弯操作(但事实上没有几个人会这样做，因为很容易刮蹭)，只要你不是很注重车辆的玩乐型[_a***_]，按照它的性能表现平时代步将是不错的选择。

价格2万左右，适合摩旅的复古摩托车或太子车有哪些？

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复古车也是这两年来比较热门的一个车型，它因为简约大气的外形，比较充足的低扭非常适合休闲放松骑行，在闲暇之余约上三五好友，骑着复古车去钻钻小树林，吃吃烧烤喝喝啤酒也是一种很惬意的生活方式。
不过从这类车型的定位和车身结构来看，它并不是摩旅状态下的首选车型，首先它们相对会比较“小巧”，车型的坐姿设定也会比较随意，这样一来长距离骑行，舒适性就会欠缺一些。

其次它们的可利用空间不多，摩旅状态下负重能力也是比较欠缺的，随身的一些物品根本就没地方放，所以这种需求下还是应该选择巡航或者复古太子车。
结合预算值得推荐的车型有，豪爵GZ150E，力帆V16,龙嘉V途250，其中的GZ150E是一款经典的美式巡航太子车,它现在的售价在1.2万左右。

GZ150E是整车比较注重品质的一款，不管是发动机还是外在表现都会强调这一点，所以在可靠性方面它将是三款车型中最给力的。
力帆V16同样是一款美式巡航太子车，它相比GZ150E会更有肌肉感,V缸的发动机将这款车装饰的比较大气漂亮，再加上它经过多次升级改进，所以整体表现也趋于稳定，再者它的配置比较丰富结合1.98万的售价来看，性价比也是比较高的。
龙嘉V途250是一款复古巡航太子车，它将是三款车型中颜值最出众的，动力总成因为是力帆提供的所以耐用性也不错，它的配置也比较丰富，两万的预算它的ABS版也是拿得下的，所以注重外在表现它将是不错的选择。

以上三款车型摩旅骑行的话最大的优势就是骑行舒适，最大的软肋将是动力表现有点略弱，因此不管选择哪一款，必须要有一个心里的准备，毕竟这几款车型的排量并不大，所以动力不够用也是很正常的。

如果是长途摩旅的话，推荐你选择合资品牌车型，一般来说合资品牌因为技术成熟，组装工艺较好所以比国产品牌故障率较低，可以让你在摩旅过程中减少很多不必要的麻烦。还有就是如果准备摩旅是不推荐您买复古车型的，因为复古车型的设计用途大多为玩乐短途行驶，所以在座椅舒适度和车把高度上都不很适合长途骑行。

下面给您推荐两款太子车型，一款新大洲本田的cbf125t和豪爵铃木的gn125。这两款车型在质量上都有保证，加上太子车型的高车把，长途骑行也不会很累，加装尾箱边包或者边箱就可以出门摩旅了。

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两万元左右，适合摩旅的复古摩托车或太子车，据我猜测，题主应该是比较注重颜值和“范”的文艺男，所以我推荐以下车型：

1.新大洲本田CBF190TR

五羊本田 鸷道 CB190SS
“两本”的这两款复古车都是根据cb190平台衍生而来的复古车。 虽然动力参数和配置并不突出，但整车技术成熟，平顺可靠，踏实耐操，外观造型也还不错。适合求稳重，不追求动力和高配置的骑手 。但它的性价比比较低。

2.隆鑫无极300AC

无极300AC应该是同级别国内综合实力
最强的复古车了。 充沛的动力，并且技术成熟，没有任何负面新闻。 外观设计也颇具本田的现代复古风，配置方面也丝毫不落下风。 它的可靠性，续航能力都是能够满足公路摩旅的需求。

3.龙嘉V-*** 250

毋庸置疑，它拥有同级别最高的“颜值
”，典型的美式硬朗肌肉车风格。 搭载的来自力帆的V型双缸250cc风冷发动机，同时还配置了马牌皮带传动，CBS联动刹车。 摩旅的舒适度和吸引眼球的能力是足够的，但是不适合过于长途和恶劣的摩旅。

龙嘉V途 250

V途与V ***除了外观风格不同外，还有ABS系统可以选配。

4.鑫源SIXDAYS 250

鑫源棍王攀爬者谈及复古车摩旅，怎么能少了做越野出身的鑫源？ 鑫源这两款复古攀爬风格车型价格都在两万左右，尤其是sixdays250，如杜卡迪scrambler一样，它的越野可玩性是最高的，应付摩旅都没问题。

5.贝纳利帝国400

虽说贝纳利帝国400是一款比较佛系的车型，但它的驾乘体验还是非常不错的，大单缸，低扭很充沛，骑行姿势也很舒适，谈笑风生间，游历大好河山。

上述车型都是现目前两万块左右能买到
的不错的复古车型，它们各有风格，各有优劣。 但如果你真的想用来长途摩旅的话，还是要多注重一下油耗续航，长途的舒适性，整车的做工质量，可靠度，甚至维修保养的便利性。

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