太子摩托车一万以内

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1. 2万以内太子摩托车哪款更好？
2. 预算15000朋友们推荐一款太子摩托车呗？

2万以内太子摩托车哪款更好？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

有没有两万内太子摩托车推荐，喜欢座椅低，车把高

这种需求其实不难实现，首先太子摩托车基本上都是低座高，高车把的设计，当然想车把超级高那么肯定是没有的，必须要通过后期的改装才能实现这种需求。其次，太子摩托车虽然出类拔萃的比较少，但两万内还是有多款车型值得推荐的。
第一款 力帆V16 平均售价1.76万起

这是这个价位内相对比较纯正的一款美式巡航太子车，所以它的车把够高，座椅也够低，并且还搭载了V型双缸风冷电喷发动机，因此在外形方面还是比较有范儿的。

力帆V16所搭载的这款V型发动机，基本已经经受住了市场的考验，所以品质方面还算可以，实际的动力表现也能够满足常规的骑行需求。它排量250cc，最大功率14KW，最大扭矩18N.m，账面参数比较一般，但因为比较注重扭力的输出，所以实际的骑行中前段动力还算比较良好。

座高方面V16保持在了700mm，所以双脚着地是很容易实现的，但因为车把较高脚步操作装置靠前，所以对于驾乘人员的身体条件也是有要求的，并不一定小个子摩友就能顺利驾驭这款车，所以还需要实车感受一下驾驶状态。

配置方面，力帆V16可以说还算比较丰富，它的高配版不仅装配了液晶仪表，LED灯源，前后碟刹，并且双通道ABS也可以在这款车上看得到，所以整车的实力和表现还是比较给力的。
第二款 龙嘉V途250 平均售价1.88万起

如果看腻了美式巡航太子车的常规设计，那么这款龙嘉V途250也可以作为这种需求下的备选车型，它整车的外观会更加年轻化，并且搭载了力帆v16同款发动机，所以在保证发动机不错耐用性的同时，整车的外观也是一个亮点。但相比力帆V16这款车的整体做工会略为逊色一些。

第三款 豪爵GZ150E 平均售价1.23万

这也是一款美式巡航太子车，并且是一款口碑不错的车型，它整车的结构也***用了低座高，高车把的设计，这款车的座椅高度保持在了700mm。不过相比以上两款车型它配置方面就会逊色很多，并没有什么过多值得称赞的地方，但就品质而言两万内的太子车中，这款车是最有实力的，所以注重品质它可以成为首选。

预算15000朋友们推荐一款太子摩托车呗？

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1.5万的预算值得推荐的太子摩托车有点少的可怜，首先合资品牌并没有符合标准的车型，而自主品牌中，综合表现不错的也就是豪爵的那两款，所以只能在TR150E和GZ150E之间进行选择。
豪爵GZ150E 平均售价1.2万

这是一款美式巡航太子车，它的长轴距使得这款车骑行非常舒适，再加上发动机是比较经典的EN所以耐用性也比较高。

外观方面，GZ150E非常保守,或者说有点落后，尤其是对于年轻摩友来说，更能体现出它外观上的不足，但它整车比较协调所以还算比较耐看。

动力表现，GZ150因为自身排量和性能表现并不出色，再加上车重，轴距长，所以实际的骑行过程中也就是刚刚够用的表现，因此动力弱是这款车的软肋。
豪爵TR150E 平均售价1.15万

这是一款紧凑型太子车，它相比GZ150E在外观上会更符合年轻人的审美观，并且整车操控也会比较灵活，实际的动力表现也会略好一点，至于品质基本可以和GZ150E持平。

动力方面 TR150E搭载豪爵自主研发的TSR单缸风冷电喷发动机，这款发动机还被应用在同排量多款车型上，所以耐用性也比较高，再加上本身的自重要轻一点，所以实际的动力表现要略好一些。

最主要TR150E操控会更加灵活，比较适合城市代步使用，它的灵活性完全可以和跨骑车相对比，因此实际的使用中并不会表现出笨重的一面，而它不足主要还是集中在动力弱，配置低这两个点上。

以上就是这种需求下的推荐，这两款车型各自的优势非常明显，而不足也显而易见，至于选择哪一款，完全取决于后期的使用需求，如果有长距离巡航骑行的需求GZ150E会更适合，最主要的原因它骑行会更加舒适，而如果只是短距离代步骑行，TR150E优势会更明显。

豪爵铃木520排量的太子摩托车就很好！

市场饱和，虽然摩友们对当前250太子车的满意度不是很高，但这个级别的太子车能够选择的车型还是比较多的，也可以换句话说这个级别的太子车市场基本上处于饱和状态，所以它对量产车的销量肯定会构成威胁。

2.前车之鉴，GN250在当时可以说是火的一塌糊涂,但为什么慢慢没落的呢？其实里面的原因有很多，但主要还是和车型定位有离不开的关系，所以厂家会非常慎重。

3.研发成本，虽然说已经有GN250,GZ150的量产车型，但作为豪爵铃木它不可能按步照搬只是更换一下动力总成让新车型上市，因为这不是它的一贯作风。

4.车型优势，虽然说对250级别太子车的呼吁很高，但如果厂家为了迎合市场研发一款车型，那么它的市场优势到底会有多大呢？所以不见得市场就会买单。

以上四点就是豪爵铃木迟迟不推出250级别太子车的原因，虽然可能有点不靠谱但以个人肤浅的认知来看，这四点基本上是厂家必须要考虑的，尤其作为一个合资品牌在保证品质的前提下，车型的销量，利润才是它们最终所关心的问题，不然厂家早就推出了一款迎合消费者心理需求的车型，所以先决条件限制了，拥有豪爵铃木250级别太子车的可能。