电动小摩托老外开

摘要： 你在哪个国家见过小牛电动？请问官方续航335km的EZS还能“出海”？外国人对续航要求低吗？外国人为什么都喜欢买二手车？你在哪个国家见过小牛电动？早就听说尼泊尔是一个集自然，文化和...

1. 你在哪个国家见过小牛电动？
2. 请问官方续航335km的EZS还能“出海”？外国人对续航要求低吗？
3. 外国人为什么都喜欢买二手车？

你在哪个国家见过小牛电动？

早就听说尼泊尔是一个集自然，文化和探险为一体的旅游地：拥有原始土地、干净的空气、蓝天白云以及纯净河流，虽然不发达，但却是一个幸福指数很高的国家。 刚到尼泊尔的时候真心觉得很原始，习惯了北京的繁华还有点不能适应这里，这是我在尼泊尔闲逛的时候发现的小牛店，说实话门店这种都市时尚风，在尼泊尔古旧的建筑中还是比较显眼的，趁着店员没注意偷***了张图，没想到还能在这用上

之前在网上看到有视频在说“越南人在中国买的小牛电动车，开心死了……”以为是炒作，没想到这回居然在越南的胡志明市看到小牛实体门店，而且还有几个人在门店交完钱之后直接骑走，哈哈哈，国货的力量

说小牛之前我先要吹爆德国汉堡这面涂鸦墙，虽然欧洲的街头巷尾像这样子的还有很多，但是说真的亲眼看到的时候还是会为之一惊。整面墙远看像极了3D效果，近看画笔又出奇细腻，像我这种画画分数只在及格边缘徘徊的人只能是望尘莫及了。

打卡拍照完正准备离开时，看到一对情侣也在欣赏，看他们这身衣服倒是和这面墙颜色很搭，就用相机比划了一下，突然感觉很有画面感，就随手拍了下来，说来也巧，回到家之后再看拍摄的那些照片居然发现他们骑得是小牛

今年突发奇想去旅行，听了朋友建议跑去了意大利，这趟旅行除了欣赏美景外槽点也是不少，特别是他们的交通。

出门前我也像其他人一样做了简单的攻略准备，但是到达旅行地点之后还是会有点不知所措，记得刚到五渔村的时候拖着行李箱看着周围感觉似乎这里除了火车，就没别的交通工具可以选择，尤其是想要坐火车时还需要提前看时刻列车表，一旦不小心错过就有的你等。

不过这趟旅行还是有意外收获，和楼主差不多，我在米兰拍照打卡的时候恰巧碰上小牛新店开张，看到门店这么多人当时还挺惊讶的，没想到除了老干妈、方便面之外，我们的电动车也这么受外国人欢迎。不过想想如果能在意大利骑着小牛电动车欣赏风景，那应该也别有一番风味。

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趁着五一放***外加调休终于实现了来马来西亚的愿望，原本是打算来看看在这边留学的朋友，但是无奈当天人家临时有事，只能我自己一个人随便在附近走走，刚出门走了没多远就发现这家小牛店，自己中意小牛很久了，只是一直没看到喜欢的样式，身边朋友买的小牛都是白色或者黑色，没想到在马来西亚还能看到让我一见钟情的小牛车

请问官方续航335km的EZS还能“出海”？外国人对续航要求低吗？

举个例子，7月开始EZS在英国上市，两款车型，价格是24995英镑（约合21.42万元人民币）起，比国内的相同版本贵了10万块。国内我们在售的四款车型顶配才14.98万元。国外新能源的市场竞争非常激烈，日产LEAF（聆风）和大众e-Golf都是深耕欧洲多年的品牌。所以官方续航335km的来说性价比也是非常高的。

目前主流新能源车市场中350-500km区间市场份额最大，而EZS的335km续航客观上续航并不大，但是现实中很多车主所记录的续航都要高于335km，而且比那些官方号称400km、450km的纯电动车型续航还要长。比15万甚至20万的车型续航还要高。

其中的原因就是，名爵EZS在满足中国标准和E-MARK认证、REACH法规等欧洲标准的同时，今年上半年纯电动名爵EZS还顺利完成了欧洲十国路试。这样在乎国际标准，是国内车型很少见的。

名爵EZS的容量是44.5KWh，能量密度达到了161Wh/kg。名爵EZS的能量回收系统S-Pedal模式，有三档制动能回收的设置，如果动能回收开到最大档，会增加综合续航里程约5%。总结一下就是，天生欧洲标准，续航不注水这两方面是EZS可以远销海外的原因。

外国人为什么都喜欢买二手车？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

接下来的解答视角结合了国外一些媒体消息，仅供参考，请根据环境的不同基于独立思维理性评论。根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，2015年，美国人在新车上的平均花费超过33,500美元。同时，JD Power报告称，2015年，二手车的平均价格仅略高于20,000美元。

在国外购买二手车是很有意义的一件事，一般情况下不会去空洞的谈论情怀，只有极少数人会购买像上图那样年份的所谓“情怀车”。一般情况下国外消费者主要购买和谈论的是轻度使用的二手车，根据JD Power的公告显示2015年所以交易的普通二手车使用年限平均为4.3年，行驶里程表平均在6至7万公里，这很直观的就给出了市场现状，而外媒所列出消费喜欢购买二手车的几个最佳理由中，最明显的一个就是：省钱。

1、省钱

美国消费者购买二手车将会节省数千美元？实际上，根据多家外媒引用二手车经销商的数据，选择二手车而非新车，平均能节约支出13000美元左右。为什么是这样？因为在国外新车贬值幅度大而且速度很快。

在新车合同上签名，将其开出停车场，在城镇中兜风，然后将车交还给经销店。它就不再是新车了。这是一辆二手车。而且由于它是二手车，所以它的价值大大低于一个小时前购买的价格。三年后，根据《消费者报告》新车平均价值仅为购买新车的54％。

当然，并非所有车辆都这样。例如，二手丰田FJ陆巡的价值比其他二手车要高得多。相反的情况是，在这样一个充斥着廉价汽油的国家，一辆二手的日产聆风电动汽车可能是免费的，或者接近于零的残值。

除了折旧问题之外，国外消费者还将为二手车支付更少的营业税，二手车的保险[_a***_]也更低，并且在许多州，二手车的登记比新车便宜。要记住的是，这些节省最终将花费在二手车的更高维护要求上。

在澳洲我觉得主要是是因为便宜，交易比较方便。基本上在二手车网站上看到心仪的车就会马上跟车主联系约时间看车，试完车没问题了就可以马上给钱过户。直接在网上过户就是几分钟的事情，非常方便。我买过几次二手车，从开始试车到我把车买完开走也就不到一个小时。

这些年以来，中国的经济得到了长足的发展，中国人民的生活水平都得到了大幅度的提高，即使这样。无论是人均GDP，或者收入方面，我们跟一些发达国家的差距还是比较大的。但是有一个奇怪的现象，中国人都愿意购买新车，而外国人钟爱买二手车，这就跟以下的几个原因有关。

一，中国人买车买面子，外国人买车买实用。一般来说，中国人买车十分注意面子问题，如果买一辆牌子，或者大小都没有面子的车，在亲戚朋友面前就会没面子，更不用说二手车了。而外国人思想观念不同，他们买车只图实用，所以，二手车也能满足他们的实用，代步要求，而且价格比较低，更合适。

二，外国的二手车交易机制比较完善，相关的标准明确。在中国市场，二手车一直是一个水比较深的领域，如果不懂车，稍有不慎就会买到一些车况很差的车。只能通过一些大平台，类似***车之类的，才能放心购买。而外国二手车交易机制完善，二手车的相关参数，年限，公里数更真实有效，车况可以得到保证。

三，外国的汽车流通领域更加灵活，流通速度快。在中国，人们更愿意买新车，然后使用很长年限，而国外，人们更愿意在短期更换车辆，使整个车在社会流通起来，二手车保值率高，换车的损失也不会很大。

毕竟，外国人跟中国人的思维观念不同，所以在二手车方面的态度也就不同。

二手货，丝毫没有年代的概念，使用过的东西都可以被称作二手，但不一定是vintage。英语Vintage 是直接用了法语单词的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好东西才能称作Vintage。 “二手”, 望着这两个中文字，一点都美好不起来，有一位读者跟帖说是“Retro” 更确切。

二手货，歪果仁就不是很在乎的，又便宜还实用，他们觉得二手可以保护环境，节约能源，从一点一滴做起。还有就是国人太抠了，往外贩卖的不是很好还经常贪小便宜，所以这么介意，明明正常来说跳蚤市场都能淘到好东西。

对于没有在国外生活过的人来说，理解不了那种沉迷于跳蚤市场和vintage market的乐趣。莫名喜欢这种调调，沉淀出来的是经得起岁月推敲的。

我是一个收集二手货的狂热分子，喜欢穿梭和寻找各种二手店铺找自己喜欢的物件，每次淘到很精致的东西都很惊喜若狂，那种满足感是如今现代化网购体会不到的。懂得淘旧货的人，不仅能淘到惊喜跟超乎价值的东西之外，本身一定也是对生活品质有要求的人，没必要一味追求一手。

外国人喜欢二手车，尤其是年轻人，绝大多数的第一辆车都是二手车。在美国市场一年的新车销量为1500万辆左右，而旧车的交易量几乎是新车的两倍。

这个跟国内截然不同，造成这种现象这主要是两方面对原因：

一、国外二手车市场成熟规范。

首先，这体现在有大量第三方的中立机构，或媒体，他们提供二手车的评估报告，或二手车购买指南，给消费者有价值的参考。

顾客想了解所有的车主纪录，有没有申报重大的事故纪录，出险纪录，还有查每辆车的 Carfax 报告，有的车是免费的，有的要收费用。这可以大大降低消费者的选择成本。

其次，国外个人及商家信誉体系觉完善，用事故车或泡水车以次充好，欺骗顾客的事情鲜有发生，因为这会对他们带来非常不利的影响，最坏的结果是你这一辈子也别想经商了。

再次，价格实惠。一辆新车一般5年之后往往贬值超过60%，9年后接近80%。一辆原价3万美元，10年车龄的宝马，3000块钱就能买到，而且是放心车，老外会觉得何乐而不为。

最后，交易形式和渠道多样。线下有品牌经销商，也就是4S店，专门经营二手车的经销商，二手车市场，大型汽车连锁快修店；在线的有C2C网站，B2C网站等等不一而足。

二、国外汽车消费文化注重实用性。

中国人买车许多时候是买给被人看，而且跟风严重，别人都买了，我也要买一辆。别人都买豪华车了，我也要一辆，别人买SUV了我也要SUV。当然，别人都是买到新车，我怎么能买老车呢。