珠峰巡航版摩托

摘要： xv250摩托车性能咋样”？xv250摩托车性能咋样”？我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人！欢迎关注！题主说的XV250应该是指上世纪雅马哈的XV250 Virago太子车吧？国...

1. xv250摩托车性能咋样”？

xv250摩托车性能咋样”？

我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人！欢迎关注！

题主说的XV250应该是指上世纪雅马哈的XV250 Virago太子车吧？国内又叫天王250.

这是图片。

这么一款典型的美式巡航车怎么会问起性能如何呢？这并不是这款车所擅长的东西呀。

既然题主问了，那骠骑府还是告诉你，性能不怎么样，最大功率17KW/8000转，最大扭矩是22NM，性能中规中矩，没有很出彩的地方。

发动机是V性双缸风冷的形式，配上钢丝辐条轮毂，大量的镀铬件，阶梯式的坐垫，高扬的手把，一幅典型美式巡航太子的风范。

这款车上世纪九十年代刚进入国内的时候，售价一度达到4万多，远远超过当时的望江GN250，质量上也不错，如今民间还有不少存货，不过都已经过了报废期，状态有的还保持得不错，成了复古改装车迷们的抢手货。

这款车还有一款125CC排量的车型，外观几乎与250是一样的。如下图所示。

然后上面还有400CC排量的，还有750CC排量的（悍妇），750CC排量的曾经在珠峰摩托车厂组装过，有点资历的摩友应该还有印象。如下图所示。

天王是一代经典车型，也是日本车企开启美式巡航的经典作品之一。此车当年是雅马哈抗衡本田马格纳系列的产品，一共四款，排量分别是125....250....400...750...四款里125和250是链条传动，400和750是轴传动另外只有125不是钢丝轮毂
这就是125的轮毂。当年赖老板整车走私，然后挂上珠峰摩托的标志，国内那个大卖啊，不过多是xv250这款。125和250还有750的款式基本都没变动过，只有400的款式变动了，最早xv400是小油箱，后期改成了大油箱，最早是模拟信号油泵，后期改成电子油泵。xv系列优缺点都很明显，本人前后一共有过三辆，分别是250 ，400，750。骑行舒适，400就开始略微暴力了，尤其是轴传动带来的强大起步扭矩，对得起悍妇400这个称号。750更是神一般的享受加上750特有的枪排无法言语。但缺点也很明显就是此车特殊的v缸角度，大部分v缸车发动机都在90度左右，此车的v缸没记错的话只有70度，所以后缸散热很困难，我所知道的大部分车友的车后缸都缺缸，有些动手能力强的在后缸边加风扇，反正各种手段都用上了，***效果都不明显。而且都没有大撑，做保养可累了。而且没有油表，出门很悲催。不过总体来说还是很经典的。目前国内还是有不少存货的，但125.250.400就不要考虑了，收藏遛弯的话可以考虑下750，毕竟轴传动太子车太稀少了。。