三轮摩托车气门打坏活塞：三轮摩托车气门在哪里

摘要： 本文目录一览：1、卧式110三轮摩托车换中缸活塞和活塞环还有气门油封怎么更换求大师指点......

本文目录一览：

• 1、卧式110三轮摩托车换中缸活塞和活塞环还有气门油封怎么更换求大师指点...
• 2、电喷三轮摩托车打着火着不住是怎么回事?
• 3、三轮摩托车什么原因会把气门,顶杆,缸头打坏?

卧式110三轮摩托车换中缸活塞和活塞环还有气门油封怎么更换求***指点...

1、这种故障是缸体、活塞、活塞环磨损，以及气门油封或气门导管封闭不严造成的，但气门导管出问题的很少，一般都是把缸体、活塞、活塞环和气门油封整套换了就行了。

2、先检查确认是否真的是还在烧机油，烧过机油的摩托车，排气管内可能有残存的机油，在换了缸体、活塞、活塞环后可能还会冒点烟，造成还烧机油的***象。

3、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

4、时间不长还是会烧机油。好的套缸时间用长一点，不是套缸出问题就是曲轴问题，开去再换套套缸吧！要不你连曲轴也换了。

电喷三轮摩托车打着火着不住是怎么回事?

电喷三轮摩托车打着火后着不住火，即起动后没有怠速，这种情况的可能性也比较多，主要有以下几种：气温过低，混合气雾化不好不易点火，以及低温下气缸压力也偏低，发动机燃烧不好工作不平稳。汽油油质不好，导致混合气质量不佳。火花塞不良，或其他原因造成高压电弱。

其他方面还可以检查气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和高压电是否不良，汽油油质是否不好等，这些也都是能打着但着不住火的常见原因。

可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。

对于宗申电喷三轮摩托车无法点火的问题，可能涉及以下几个方面：首先，检查燃油供应是否充足，因为燃料不足是可能导致点火困难的首要原因。如果油箱内燃油存量不足，需要及时补充。其次，电瓶电量是另一个关键因素。电量不足可能影响车辆的电子系统，导致无法启动。确保电池已充电且电力充足是必要的。

影响发动机无法启动的原因有很多，但是大部分发动机无法启动的原因基本上都是因为电池电量不足或者点火系统故障。发动机点火系统的关键是由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换。如果长时间不更换火花塞，火花塞的电极间隙会变大，影响点火能量。

三轮摩托车打不着火可能是因为气门间隙不足、气门弹簧弹力弱导致的，还有可能是因为火花塞的点火间隙过大导致的，需要逐一检查。在启动之前，需要先检查一下摩托车的开关是否已经打开，同时观察油箱表，查看油箱是否有油。在点火过程中，火花塞和气缸体之间会产生5-8毫米的火花。这时，可以听到放电的声音。

三轮摩托车什么原因会把气门,顶杆,缸头打坏?

有气门顶杆的是顶杆式发动机，这种发动机气门和顶杆及缸头被打坏，一般是由于正时不对、正时齿轮活动等造成的，有时如果使用了劣质汽油，会在发动机内形成很粘稠的胶质物，把气门粘住造成它不能回位，这时活塞上行就会打坏气门，并且损坏气门顶杆和缸头等件。

也许有硬物掉进了燃烧室。或者进气门和排气门的弹簧断裂，气门落入气缸。此外，大修时更换的活塞的几何尺寸不符合要求。也可能是大修时更换的连杆衬套过厚，垫片过厚。由于频繁的气缸垫对气缸体平面的损伤，修复时间过大，导致活塞顶部超出气缸体平面，活塞上死点时顶起气缸。

具体是把缸头的哪部分顶坏了？摩托车高速行驶中把缸头部分的零件顶杆，一般是由于正时窜动、气门失控等造成的，这样就会导致顶坏气门、活塞、火花塞、气缸头盖等件，还有可能损坏配气系统其他部件。如果是润滑不良，应该是会磨坏，而不是顶坏。