巡航摩托降价多少
摘要:
福特又放出王炸,一口气降至7万,标配6AT油耗5.7L,还买啥帝豪?福特又放出王炸,一口气降至7万,标配6AT油耗5.7L,还买啥帝豪?去买长安吧。长安车油耗低,质量好。没有后顾之...
福特又放出王炸,一口气降至7万,标配6AT油耗5.7L,还买啥帝豪?
去买长安吧。长安车油耗低,质量好。没有后顾之忧。合资车现在只有四个轮子(轮胎用的胶,里面的布都比长安车少一层布。)其它部件相信大家都有判。(特别是买合资车的朋友)他们都后悔死了。
参考:
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这是福特福瑞斯轿车的最新价格,指导价并没有变,参考价指的是随时在波动的实际成交价,也就是综合各地区优惠后的平均成交价。
福睿斯的价格还在下沉,可是近期不论是燃油车还是新能源汽车都在涨价,因为原材料的价格不断攀升,供应链再次因为疫情准备迎接“断链”的冲击;那么福睿斯为什么能降价,又依靠什么敢于让营销公司写出“有了标配6AT的福睿斯、还哟啊什么帝豪或逸动”的软文呢?下图就是原因。
福睿斯的销量非常差,当然福特品牌本也没有什么热销车,只是近期滑滑梯式的下滑曲线显得更差了而已;降价无非是卖不出去,福特经销商的库存压力太大,只能去降价清库存。只不过一台“标配6AT”变速器的紧凑级轿车,为什么销量会越来越差呢?
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两个原因:
很多ID在讨论福睿斯或福克斯的时候都只谈变速器,对于发动机是只口不提的,可是福睿斯最差的就是发动机,而一台车最重要的又正是发动机。
怠速抖动是三缸机的通病,这是无法通过技术手段解决的缺陷,因其三组气缸是交替做功且动作不同步;抖动的发动机会严重影响车辆的驾乘品质,曾经价格低廉的小微型车之所以会被淘汰,核心因素正是普遍使用三缸机,在消费者购车预算可以支持高标准四缸机的阶段里,三缸车就很难被接受了。
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