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摘要： 怎样看待近日新闻「1度电跑1232km，全球最高效电动汽车诞生」？怎样看待近日新闻「1度电跑1232km，全球最高效电动汽车诞生」？↑点击“车哥哥”头像，立刻满足你的汽车问题！ “...

1. 怎样看待近日新闻「1度电跑1232km，全球最高效电动汽车诞生」？

怎样看待近日新闻「1度电跑1232km，全球最高效电动汽车诞生」？

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这两天没事看新闻，有一条关于电动汽车能效的稿子吓着车哥哥了。

来自慕尼黑工业大学的在校学生和校友组成的TUfastEco团队，将他们在2014年壳牌汽车环保马拉松赛打造的电动车进行了改造，打造出名为TUfasteLi14的电动车，在测试中跑出1232km/kWh的惊人成绩（1232km/kWh其实就是1度电跑1232km，如果换算成汽油车，就相当于每跑100公里仅用掉9毫升的汽油），打破了吉尼斯世界纪录，成为当下全球最高效的电动汽车。

1度电跑1000多公里？这尼玛太不科学了。我们大“美的”也只是喊出一晚低至一度电，这1000公里低至一度电是要闹哪样？如果这个技术真的能用在电动汽车上，那绝对是电动车主的福音啊。随便充一次电，少了跑2-3万公里，多了能跑7-8万公里，基本上充一次电开个一年半载没啥问题。当然就苦了充电运营商了，估计会联合***这一技术的应用，中石油和中石化估计也得哭晕在厕所……当然，我们都知道这个成绩目前只是测试出来的，肯定有很多保障因素比如车重、道路环境、匀速设定、风阻……不过它还是提醒了我们，未来当电动汽车的续航里程普遍提升后，能效就成为消费者选车时重点关注的因素了。毕竟如果续航里程相近，消费者肯定希望选择能效更高的车型，这直接决定了购车后的使用成本。因此，EV君也特别选取了一些市场上的车型为大家做个比较，看看您家的车一度电能跑多远。为了方便计算，我们也没有考虑整备质量等因素。

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