最便宜巡航摩托车

摘要： 请问三万元左右落地可以推荐买哪些巡航车?颜值，性能，做工对比？性价比高的不需要换挡的跨骑摩托车，有什么推荐？请问三万元左右落地可以推荐买哪些巡航车?颜值，性能，做工对比？三万能买到...

1. 请问三万元左右落地可以推荐买哪些巡航车?颜值，性能，做工对比？
2. 性价比高的不需要换挡的跨骑摩托车，有什么推荐？

请问三万元左右落地可以推荐买哪些巡航车?颜值，性能，做工对比？

三万能买到巡航机车只能买水车了，不知道你对巡航机车的理解程度有多少，巡航机车最小排量都在600左右，本田金翼1800是公路巡航机车的代表，三万块你只能买个轮毂回家玩吧，国产最便宜的巡航机车四缸机就是贝纳利了，新车落地价6.2万左右，春风650国宾版也勉强算是巡航机车吧，你看看你那点钱够不够。

三万左右可以落地巡航车升仕310V，韩国晓星GV300，力帆V16，奔达400等等，颜值完全看个人喜好，毕竟萝卜青菜，各有所爱。性能力帆最新国四改款口碑不错，升仕也不错，晓星刚入市口碑待定，奔达前期车款二手卖车率挺高，且不保值，个中原因望自己斟酌

可以先看看轻骑铃木的KR GV250，价格26800。

另外太子巡航车当然不能忽视了奔达，这家企业也有几款巡航车型，例如奔达原驰兽BD400，价格ABS版27800，标准版24800。

三万块钱能干什么？对于土豪们来说，可能只是一顿饭钱，一件大衣，甚至一个包包。但毕竟，这样的土豪还是少数。今天小编告诉你，比起吃顿饭，3万块钱能用在刀刃上——买辆车。

　　1.江南奥拓 最低价格：2.38万 江南奥拓***用德国博世技术的多点电喷发动机，它装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置，提高了燃烧性能也降低了油耗。

　　2.吉利豪情(参数|图片) 最低价格：2.9999万 吉利豪情的外形和大小与两厢夏利车相仿，一款非常实惠的家庭经济型轿车，流畅自如的风格，给人浑然一体的统一和完整感。

　　3.奇瑞QQ3(参数|图片) 最低价格：2.88万 QQ的整车外观设计时尚、活泼，在内饰设计上，圆弧形为主打的内饰主要设计形状，让整车的内饰和外观造型相呼应，显得尤其的可爱。

　　4.长安奥拓 最低价格：2.98万 个性洒脱不羁，气质独特非凡，前后保险杠令线条流畅简约，车尾后扰流板，使车辆在平稳行驶中更具动感。市场保有量大，售后服务成本低较。

你好，我是跳动的机车骑士，很高兴为你解答，也很高兴为你推荐，

如今三万元左右的摩托车挺多，值得推荐的分别有龙嘉系列，奔达系列，GV系列，力帆V16，GZ150E豪爵的，升仕310V。总体来说选择的空间还是有的，接下来一一简单介绍一下，看看有没有你喜欢的。

龙嘉V途250

这款车个人感觉颜值比较不错，属于V缸巡航太子车，这款发动机实际排量249ml,最大功率12.5KW/8500rpm,最大扭矩17N.m/5500rpm。发动机的调校偏向于低扭表现，所以这款车非常适合平时代步，并且它的加速性能也非常流畅，只不过中后期的爆发力和极速表现并不乐观，但对于一款巡航太子车来说有出色的低扭表现已经足够了。

力帆V16

这辆车从外观上看感觉比较保守，动力方面，搭载的是V型双缸风冷电喷发电机。经过多次改进和优化，使得整车性能更加稳定，性价比较高，两万左右的售价，除了常规的配置以外，还配置了比较实用的ABS。

爵GZ150E

这款车还是比较经典的，从保有量和骑士使用口碑都是比较不错的车型，而且改款后的车型则继承了老款全部优点。但他还是小排量巡航太子车中实力比较强的一款，经典的外观，稳定的性能。如果你对动力不是很激进，这款车是不错的选择。

GV系列

这一系列车最显著的优势应当是比较强悍的V缸发动机，再加上非常漂亮的外观，也是很受很多骑士追捧的理由。

升仕310V

这款车从外观上看，感觉外观属于那种比较新颖的巡航太子车，相信很多人看到这款车第一感觉应该是“这不是[_a***_]吗？”事实上他是一款具有运动性能的巡航车，整车优势就是外观新颖，配置丰富，科技感强，比较适合年轻的车手

以上就是我对3万左右巡航车的介绍，希望对你能有帮助。

性价比高的不需要换挡的跨骑摩托车，有什么推荐？

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这个题目不太好回答，既要性价比高，又要不用换挡，还必须是跨骑摩托车，这个就有点难了，如果你认为弯梁车算跨骑摩托车的话，那么可以看看弯梁车型，一般都是使用的自动离合器，没有离合手把，换挡只需简单的加减就行。如果你觉得弯梁不算跨骑车，那么以前春风倒是有过一款不用换挡的跨骑车型——春风V5，如图。

这是一款巡航太子车型，发动机排量250CC，使用的是与踏板车类似的CVT无极变速系统，当年还曾作为多个地方上的警用车辆，不过现在说这个已经毫无意义，因为这款车已经停产了。

那么除此以外，还有没有不用换挡的跨骑车型呢？有两个消息，一个是好消息，一个是坏消息，你想先听哪一个？好吧！先说好消息吧！有倒是有，本田的CTX700就是目前最便宜的不用换挡的跨骑车，因为它使用的是本田独家的DCT双离合器变速箱，没有离合器拉杆，驾驶方式与踏板车无异，如图。

这款车的动力系统配置的是水冷双缸发动机，排量为670CC，最大功率为35KW/6250转，最大扭矩为60NM/4750转，动力特性偏向中低转速的输出，非常符合这款以巡航为定位的车型。变速系统有两个版本，DCT双离合变速箱版本和传统换挡模式版本。DCT双离合器是本田独家在摩托车上使用的一种双离合器技术，与汽车上使用的双离合变速箱从技术原理上来讲毫无二致，都是在传统机械变速箱的基础上加上另外一套离合器换挡系统，用两个离合器管理变速箱换挡，其中一组离合器负责奇数档位，例如1挡3挡5挡，另一组离合器负责偶数档位的换挡，例如2挡4挡6挡，当一组离合器断开时另一组离合器早已经结合，期间的转换你并感觉不到，全部由变速箱电脑，电磁阀和执行器来控制，不用人工干预，很省事，你只需注意前方路面情况即可。

由于换挡精确，而且换挡时是无缝连接，所以并没有动力损耗，因此这套系统比手挡换挡还省油，听着就挺美是不是？