摩托巡航声浪怎么调节-摩托车的巡航是什么意思

摘要： 本文目录一览：1、双杠摩托车声浪怎么改或者安装什么东西能和四缸声浪相似2、...

本文目录一览：

• 1、双杠摩托车声浪怎么改或者安装什么东西能和四缸声浪相似
• 2、摩托车声浪取决于排气管还是发动机
• 3、无极525rr如何调整声浪
• 4、踏板摩托车怎么弄声浪
• 5、
• 6、150摩托要怎么才可以有大排的声浪

双杠摩托车声浪怎么改或者安装什么东西能和四缸声浪相似

当然可以改的，拆掉里面的消声部份就很牛了。

摩托车的排气声浪，其决定性因素在于发动机缸数，排量，构造，设计，压缩比，活塞行程等，并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音”，排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。

跑车的声音与发动机排量无关，与发动机的形式有关，直列4缸或v形4缸发动机，不管用什么排气管就是典型的跑车声音，当然直列6缸更醇厚一些。像哈雷、宝马的双缸发动机，即使已经1200以上的排量，但仍不是跑车的声音。买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了。

摩托车的音色是跟他们的发动机有关的，换句话说“音色”是不能调的，而发动机的音质是与引擎有关，汽缸的燃烧室的容积大小，燃烧室的容积越声音越大，音色是不能调的，只能调音质，最简单的可以调整一下排气筒的消声器与排气口的距离就可以了。

声浪、声频、声效。你说想把车的排气声音改成大排量摩托车那样的嗡嗡，或维维声吗？这是不可能的，那是多缸机的声音（或两冲的脆，或四冲的瓮声），单缸的就别想了，只能是噔噔声。

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。

摩托车声浪取决于排气管还是发动机

1、声浪取决于排气管而不是发动机，或者说排气管内部结构决定了声浪，由此得出结论，本田改装吉村排气管与雅马哈是一样。

2、发动机，发动机是整个摩托车主要的噪音来源，它声音的大小主要取决于发动机所使用的技术和装配工艺，虽然后期无法降低发动机的噪音，但使用高品质的润滑油，也是可以降低一部分的发动机噪音的。排气管分类 回压管、直通管、扩散管。

3、声音与发动机和排气管的设计都有关 发动机的声音主要是汽油爆炸和振动产生的声音 排气管则有很大学问，多数摩托车的排气管都不是真正的消声器，虽然不是真消声器，里面也有可消声的设计，设计不同、效果当然就不同了。

4、摩托车的声音主要取决于消音器，即我们所看到的排气管。当然，发动机噪音也存在差异，但是消音器的影响并不大。摩托车也是一样，国内的摩托车无法与日本的摩托车相比，那么造成这种差距的原因是什么？实际上，有下面几个原因。

5、摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。

无极525rr如何调整声浪

1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓，逆时针转动气门上的螺栓，将螺栓打开。其次打开螺栓后就可以看到内部的气门，用扳手拧动气门上的进气螺丝。最后使用撬棍将气门撬起来，用钳子顺时针拧动气门上的螺丝来调节大小即可。

2、首先我们发现了300全系车型使用动力平台有了变化，这台292cc单缸水冷四气门发动机的功率提升了，从初代的13kw提升到21kw，最大扭矩从25nm提升到25nm，设计最高时速125km/h，百公里加速5秒左右。与之匹配的排气系统也有优化，外观更运动协调，声浪更低沉浑厚。

3、四缸声浪销魂，86p的马力动力十分优秀，得益于四缸发动机几乎没有抖动，动力平顺不激进，但是只要给油动力随叫随到 与合资进口四缸车性相比，有很大的价格优势。缺点：车重太重，发动机技术较为落后，油耗较高，小故障较多。

4、这需要看这两个系列中的具体车型来对比，都挺不错的。QJ声浪不错但油耗太高了，还有300AC明年就有新款了，主要是排气加长了没现在的炸多了几个好看的颜色，或者可以看一下300DS。

5、排气管材质。 无极300AC是铝合金鱼鳞焊处理的电镀色直出排气，质感与造型都非常优秀，排气声浪也不赖； 而300R为了当“价格屠夫”，***用了比较低端的普通底置排气，排气口的处理比较粗糙，还容易烫腿！轮胎[_a***_]不同。

踏板摩托车怎么弄声浪

1、可以通过修改排气管来达到声浪的声音，一般的摩托车修理店都可以弄的。影响排气声音的要素之一：回压。发动机排出的气体在通过管道排出过程中遇到的阻力，就是回压。回压大，排出阻力就大，排气效率就低，适合中低转速下发力；回压小，排出阻力就小，排气效率就高，适合中高转速下发力。

2、声浪的操作方法：踩下刹车踏板让车辆减速；将变挡杆置于p挡或n挡位置；将车速控制在时速15公里以下，避免发生事故；不断踩油门收油门；此时汽车就会产生声浪。

3、行。换排气管能变声浪。或者简单地说你在排气管下方钻个眼也行。根据眼儿的大小，形状的不一样，声音也就不一样。

4、不要改排气，单纯改声浪不违法。跑车的声音与发动机排量无关，与发动机的形式有关，直列4缸或v形4缸发动机，不管用什么排气管就是典型的跑车声音，当然直列6缸更醇厚一些。像哈雷、宝马的双缸发动机，即使已经1200以上的排量，但仍不是跑车的声音。买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了。

5、要看什么车，单杠还是双缸的，双缸的简单，俩排气管并一起就行了。单缸的就不行了，搞不出来这声音的。还有就是回压管也是要看放在什么车上了，放在踏板上也就是那声音没有跑车的效果的。

6、踏板摩托车及其他摩托车的排气声，怎么改也改不成马蹄声，排气管声音的改装也是有局限的，它一般只能改变声音的大小和声浪，不能模仿其他的声音。

大阳150adv踏板摩托车的声音不好听怎么解决

骑摩托的时候带上耳机，让音乐声音盖过摩托声。大阳ADV150发动机的运行声音非常大，如果用户对于声音敏感的话光是发动机就已经足够难受的了；此外车辆的排气声浪也比较大声，而且声浪还不好算，虽然有的人骑久了就适应了噪音问题，但大部分人还是会嫌弃这些噪音的。

大阳adv150声音大改的方法如下：更换排气管：将原来的排气管换成更宽、更粗的排气管，可以增加排气量，提高发动机的输出功率，从而使车辆的声音更加低沉有力。安装消音器：可以在排气管上安装消音器，可以有效地降低排气管的噪音，让车辆的声音更加柔和。

首先轴承老化：摩托车使用时间增加，轴承出现老化，出现前轮异响现象。其次刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底，出现前轮异响。最后风挡弹簧易脱落：将风挡弹簧中间卡的位置，修剪成平的，绊住弹簧支架，出厂磨具是斜坡即可。

要解决这个问题，可以更换一个更大的排气管，并且将节气门定位准确性调整到标准；同时要注意定期更换机油和检查活塞缸磨损情况，避免发动机因为机油不足而“缺油”而发出巨大的噪音。

150摩托要怎么才可以有大排的声浪

声浪、声频、声效。你说想把车的排气声音改成大排量摩托车那样的嗡嗡，或维维声吗？这是不可能的，那是多缸机的声音（或两冲的脆，或四冲的瓮声），单缸的就别想了，只能是噔噔声。

不可能。那是靠发动机排气所产生的声音。也就是说曲轴转2圈（四冲）就排四次气。单缸机排气没有四缸的那种连续性所以是不可能改出那种声音的。当***用发动机横向布置时，曲轴旋转的陀螺效应会阻碍摩托车侧倾转弯，曲轴越重这种阻力越大。由于单缸机曲轴短，陀螺效应相对要低得多，所以左右侧倾轻便。

声浪方面不同：（1）大排量的摩托车使用的发动机一般至少是双缸发动机常见四缸发动机。大排量的摩托车排气声浪浑厚动听绵延细腻。（2）而小排量的摩托车一般使用单缸发动机。小排量的摩托车排气声浪单调乏味拖沓无力的感觉即使换了排气管也改变不了它的先天气质。

只听到轰油门的声音，但摩托车不跑。你把离合器握紧再拧动油门把手就不会走了。或者无极加速的你握住刹车也许行。不过这样有什么意义呢。污染环境啊。

第三：排气可以选网上卖的不锈钢的直通排气。

突突突”或“通通通”或“蹦蹦蹦”。摩托车的声浪由发动机缸数，功率，排量，构造，气门数量等决定，其中缸数影响最大，同步双缸勉强还可以配置出类似四缸大排的声音，异步双缸还做不到。