巡航摩托re3：巡航摩托车适合长途吗

摘要： 本文目录一览：1、油箱大,座椅低,适合摩旅的车型,有哪些?2、...

本文目录一览：

• 1、油箱大,座椅低,适合摩旅的车型,有哪些?
• 2、同事买了DL250和赛科龙RE3,我买个什么车,和他们一起玩
• 3、25岁身高160CM上下代步20Km选择什么复古摩托车
• 4、通勤往返160公里有什么摩托车推荐
• 5、幽客UK400与赛科龙RE3怎么选择
• 6、赛科龙是哪国品牌

油箱大,座椅低,适合摩旅的车型,有哪些?

1、天剑150z座椅高度777mm，油箱容积14L，整备质量130kg。以同级别车型的表现来看，它的座椅高度算不上非常的低，但油箱容积会比较大，因为这个级别的很多跨骑车油箱基本上都会在10L左右，再加之它的座椅设定比较符合大多数摩友的骑行需求，那么这款天剑150Z就可以作为实用型跨骑中的典型代表。

2、雅马哈天剑150Z：这款摩托车拥有实用的跨骑式设计，大油箱容量使其非常适合长途旅行。 本田CBF190X：宏友此新大洲本田生产的这款摩托车，提供了舒适的驾驶姿势和较低的油耗，非常适合日常骑行和旅行。

3、按照这几个标准，骠骑府为你推荐两款车型。第一款是春风的休旅车MT650，如图。这款车就是以长途摩旅的用途来设计的，针对性比较强，满足刚才骠骑府说的那四个条件。

4、飞致G250搭载一款单缸风油冷发动机，这款发动机出色的稳定性和不错的燃油表现是长途摩旅的坚强后盾，用这款车进行摩旅，在油耗方面绝对可以节省一笔不小的开支，因为这款车它的燃油消耗量是同级别车型中最低的，所以这款车可以作为首选车型。

同事买了DL250和赛科龙RE3,我买个什么车,和他们一起玩

1、按照车型的定位DL250属于休旅车，而RE3则属于复古车，以它们的实际表现来看RE3比较适合常规代步和休闲***，DL250会比较适合长距离摩旅，如果RE3能跟得上DL250的步伐去摩旅也是很牛逼的。

25岁身高160CM上下代步20Km选择什么复古摩托车

1、第二款GV300s是一款复古巡航的皇太子车，从它的车辆定位来说适合普通骑行，V缸发动机会让整车看起来很有质感，也正是因为这样的设计，它的动力特性更加注重低转，所以平时的骑行不仅充满了扭矩，而且还很流畅。

2、跨骑首选春风小狒狒，省油，缺点就是销量小，维修不是很方便。2，踏板摩托车就随便选了，大部分适合150cm以上的人，如铃木海王星125虽然大点，但正常骑行没有任何问题，其他品牌125系列都比它小，那就更没有问题了。

3、豪爵宝逸150 这个价位内的小太子还是比较多的，而之所以会推荐这款车，主要就在于它的车身结构，会更容易符合不同状态下的使用需求，比如常规代步它能行，负重载物也可以，最主要744mm的座椅高度，对于160cm的摩友来说双脚尖着地不是问题。

4、科龙RA2科龙RA2是一款性价比高的跨界运动型摩托车，搭载250cc发动机，性能更为强劲。它的715mm座椅高度和1380mm轴距适合同样身高的人群，适合寻求动感体验的骑行者。 济南铃木酷道155作为合资品牌的代表，济南铃木酷道155以其独特的外观和品牌优势脱颖而出。

5、首款豪爵TR150E平均售价11180 这是一款外形美观，质量可靠的小王子摩托车，可以胜任定期通勤。座椅高度725mm，轴距1390mm，基本可以满足低座椅紧凑型的要求。虽然受试者不可能双脚100%着地，但前脚掌还是可以着地的。

通勤往返160公里有什么摩托车推荐

其中，国民神车GW250是骑士脑海中浮现的第一款，其次是史圣310X，以及刚刚上市的赛科RE3，所以下面就简单介绍一下这三款车型。豪爵铃木摩托车GW250是一款实用的跨骑摩托车，后期用途广泛。它不仅可以用作通勤车，也可以作为骑摩托车的好伙伴。之所以能表现出多用途的一面。主要原因是这款车的质量够硬。

也是目前摩托车市场上比较火的一类车型，其中典型的代表有力帆KPV150，赛科龙RA2，力帆K19，无极200AC等，这些车型的特点就是外形会比较有优势，并且用途除了常规的代步以外，还会有其它方面的表现，比如续航就是这类车型的一个亮点，所以它们对于题主300公里的回老家骑行也会有一定的帮助。

阿普利亚GPR150在摩托车圈中号称“最强仿赛150”，不仅拥有出众的颜值外观，而且动力表现非常出色，甚至比不少国产250车型的动力还要好。对于新手入门而言，这是一台不错的车辆，外观有大[_a***_]车型的气质，整体坐姿非常战斗，GPR150作为一台高转机虽然提速不算很快，但是一旦拉到高转速，动力的输出还是非常满意的。

第一款值得推荐的车型就是建设雅马哈飞致250，这款车是这个价位内实用性比较高的一款车辆。这款车最大的优势就是不错的发动机稳定性和出色的油耗表现，这款车长途骑行的百公里综合油耗在6L左右，这个油耗水平是同级别车型中比较低的。

一般玩摩托的都知道是啥了…… 雅马哈飞致150。 （飞致250备选，19800）这车号称一代神车，神就神在油耗低，油箱大，14升的油箱上700一点问题都没有，800也很轻松。极限情况下甚至能上1000公里，当然，大部分人很难开出来。 而且这车已经很成熟了，没什么大毛病。

光阳赛艇250这些年国内在250cc排量大踏板摩托中最优的选择，光阳作为一家台湾品牌，常年专注踏板摩托；质量方面大厂出品比较稳定，但减震就有些硬了，一些经常走砂石路的朋友反馈减震跟闹着玩似的。另外这款车低转（40km以下抖动还是比较明显的），但总体来说瑕不掩瑜。

幽客UK400与赛科龙RE3怎么选择

1、整车的圆润设计会更接近纯正的英伦风格。当然，UK400也会强调圆润的设计，但如果仔细对比的话，RE3会更有品味。其次，RE3动力总成有绝对优势。从发动机结构来看，UK400***用比较常规的大单缸设计，而RE3则是双缸水冷。这种发动机结构上的差异，无论是动力输出还是运行品质，都会有所不同。

2、幽客UK400与赛科龙RE3怎么选择 两款车型都可以算是比较纯粹的复古车，但UK400更有可能凸显其个性，因为这款车有6个版本，可以私人定制，所以在这方面的优势是RE3比不上它，但除此之外，骑士共享还是更看好SEkelon RE3，原因如下。首先，SEkelon RE3的整体外观更符合骑士的个人审美观。

赛科龙是哪国品牌

赛科龙是进口的，属于美国的品牌，成立于2016年，隶属于宗申产业集团，专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车，其中包括拉力、踏板、街车、复古和跑车等类型。赛科龙品牌是宗申产业集团旗下的高端摩托车品牌，秉承了宗申公司20余年的摩托车制造精神。

赛科龙是美国的品牌，隶属于宗申产业集团，成立于2016年。该品牌专注于生产、制造、研发和销售250cc及更大排量的摩托车，包括拉力、踏板、街车、复古和跑车等系列。赛科龙秉承宗申公司20余年的摩托车制造经验，是大排量摩托车市场的重要品牌之一。

科龙是进口的，是美国品牌。成立于2016年，隶属于宗申实业集团摩托车品牌，专注于250cc及更大排量摩托车的生产、制造、研发和销售，包括牵引、踏板、街车、复古车和跑车。摩托车由汽油发动机驱动，前轮由手操纵。它的特点是轻便、灵活、跑得快。广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。

Cyclone是宗申旗下的高端摩托车品牌，它是中国自主品牌摩托车。 品牌性质：赛科龙品牌成立于2016年，它属于宗申摩托转型升级后的高端摩托车品牌，这个品牌主要以中大排量车型为主。

作为宗申旗下的高端摩托车品牌，cyclone是中国自主品牌摩托车。它成立于2016年，是宗申摩托转型升级后的高端摩托车品牌，主要以中大排量车型为主。现阶段，cyclone主要有RTS踏板、RX旅游、RZ街跑步三个系列的多款车型。

赛科龙是一家来自美国的摩托车品牌，创立于2016年，隶属于宗申产业集团。作为一家专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车的企业，赛科龙在市场上备受瞩目。赛科龙的车型系列丰富多样，包括休旅系、街跑系、太子系、公路跑系、踏板系和复古系六大类，满足不同消费者的需求。