城市踏板小钢炮摩托车推荐,最强小钢炮踏板摩托车

摘要： 2万内动力最好的运动小踏板，兼顾日常通勤有哪些？我想买一台，200CC到300CC之间的踏板摩托车，有推荐吗？2万内动力最好的运动小踏板，兼顾日常通勤有哪些？我是骠骑府！专业摩托车...

1. 2万内动力最好的运动小踏板，兼顾日常通勤有哪些？
2. 我想买一台，200CC到300CC之间的踏板摩托车，有推荐吗？

2万内动力最好的运动小踏板，兼顾日常通勤有哪些？

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如果是论动力的绝对大小，那么两万内动力最好的踏板车应该是金城草蜢200，价格是1.78万（ABS版），如图。

动力大是因为他***用了与金城圣甲虫200相同的一款发动机——单缸水冷四气门189cc排量，最大功率为14.1KW/8250转，最大扭矩为16.5NM/6500转，这个数据在国内两万元以内的踏板车里面几乎就是独孤求败的地位。

在这款发动机的驱动下，金城草蜢200的零百加速成绩可以达到16.1秒，0到90KM/H的加速仅仅为12.4秒，要知道，很多125cc排量级别的踏板车油门到底都上不了100KM/H（实测），如下图。

这个成绩已经相当出色了，如果没有概念，你可以拿这个成绩与号称踏板界的小钢炮光阳弯道情人150比一比，下图即为弯道情人150的加速成绩。

可以看到，这款车0到90KM/H的加速成绩是12.8秒，0到80KM/H的加速成绩为9.4秒，没有车辆0到100KM/H的加速成绩，估计可能会到20秒左右。这就是排量上造成的差距，草蜢200的发动机不仅因为是水冷发动机，强化程度高，更因为比弯道情人150多了39cc的排量，在其他条件相同的条件下，排量是才是决定性能的关键因素。

林海的领程175性能也不错，就动力表现来看，比草蜢200差不了太多，这款车的发动机实际排量为165CC，也是水冷单缸四气门陶瓷气缸技术，是林海自己研制的发动机，最大功率为10.8KW，最大扭矩为13.8NM。如图。

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两万内动力好的运动型小踏板，兼顾通勤骑行的有哪些？

两万内的运动小踏板基本上都可以兼顾到通勤骑行的需求，所以我们只要看哪些车型属于运动型小踏板就可以了，根据车型定位来看符合价位的运动型小踏板主要有三阳FNX150，标致***4系列，光阳弯道情人，至于这三款车型动力谁更强，还要看它们的发动机表现。

光阳弯道情人4V ABS版 平均售价1.78万

它的整体外观配色足以说明这是一款运动型小踏板，而火辣的外表下面还蕴藏着一款性能不错的动力总成，它所搭载的这款风冷发动机实际排量149ml，最大功率10.3KW，最大扭矩11N.m，动力调校偏低，6500rpm时就可以释放出最大扭矩，根据功率来看提速表现将会不错。
三阳FNX 150 平均售价1.48万

这是一款外形比较腼腆和通路小踏板没有多大区别的运动型踏板车，除此以外这款车的配置规格也会比较高，除了比较常见的LED灯源和液晶仪表以外，它还装配有比较实用的ABS，再结合它的售价来看性价比会比较高。

动力方面FNX150搭载了一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量150ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.5N.m，动力调校同样偏低转6000rpm时就可以释放出最大扭矩。

标致***4目前有两个排量，既然题主一再强调动力表现，那么直接派***4 150上场，这样胜算就会更大一些。这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，它最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，所以动力参数具有绝对优势，再加上动力的输出比较提前，那么实际的扭力就会更为充足。

但这款车因为没有搭载ABS，所以在配置方面就会显得有点一般，当然有车友也不这样认为，造成这种差异的原因主要就在于，对于配置的理解和重视程度可能不一样，但既然号称运动型小踏板，性能出色的同时，降速过程也应该平稳有力，所以对于这类车型骑士分享还是比较注重刹车配置的。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，如果比较在意动力表现的话，就应该选择欧系运动小踏板标致***4 150 而如果在意车辆的实用性那么三阳FNX150也将是不错的选择，这款车更容易会均衡运动和代步的需求。

我想买一台，200CC到300CC之间的踏板摩托车，有推荐吗？

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200cc到300cc的踏板车有哪些？

中大型踏板车因为具有不错的市场前景，所以排量在200cc到300cc的车型有很多，除了我们比较熟知的光阳和三阳以外，其它品牌也有相应的车型，以下以品牌和车系为单位，简要做一下介绍。
光阳

光阳的踏板车符合排量的车型有赛艇系列和CT系列，这两个系列的车型总共有四款车型，分别是赛艇250，300和CT250，300，这四款车型排量相同的两款车型，***用同款动力总成，不过调校上300CC会略有差异，而250cc基本保持了一致。

根据车型定位来说赛艇系列属于巡航运动踏板车，比较适合长距离的骑行，CT系列会更加实用，够满足市区通行的需求，两款车型最大的区别就在于地板的平整度和凸起，以及轴距的长短，这种差异主要和定位有关系。
三阳

三阳符合排量的踏板车有巡弋300和z300，其中的z300是一款搅局者，它属于弱化后的巡弋300，所以在性价比上会占有一定优势，但的细节的处理相比巡弋300会逊色一些，其次既然是弱化版，那么动力表现和配置也会有差异，但即便这样z300在3万内的踏板车中，还是比较有优势的。
阿普利亚

阿普利亚 SR MAX系列符合排量的有两款车型，分别是250和300，这两款车型也属于高配和低配的关系，SR MAX250同样也是一款为抢占市场而推出的车型，它也进行了弱化处理，其中两款车型最显著的差异就是排量和一些基础配置，至于车辆外观基本一致。实际的骑行表现虽然有差异，但并不是太大，所以SR MAX250也具有很强的竞争实力。

除了以上几大系列车型以外,金城的圣甲虫200，草莽200，宗申赛科龙的RT3，台荣300，大阳V锐300等也在这个排量范围内。其中的圣甲虫200是一款钢炮车型，具有不错的提速性能，在这款车上能够获取到踏板车特有的提速表现。

以上就是这个排量区间比较主流一些的车型，它们的价格从一万七八到四万出头不等，所以能够满足不同预算下的选择需求，而至于选择哪一款，还要看个人的需求，不过关注度比较高的有z300，SR MAX250，RT3，赛艇250所以这几款车型可以随大流，重点关注一下。